Wenn es etwas mehr sein darf dann ist besonders im Offroad-Bereich das Tuning-Team von delta4x4 aus Oberbayern immer die richtige Wahl. Bereits am mächtigen Isuzu D-Max, dem 2014er Ford Ranger oder auch dem aktuellen VW Amarok zeigte der Tuner wie die ohnehin bereits geländetauglichen Pickup’s noch den letzten Funken Respekt abseits der Straße verlieren. Beim aktuellen Fahrzeug installierte man ein BodyLift-Kit das den Ranger bereits um 100mm anhebt und stattete das Kit noch mit einem neuen Federnsatz aus das noch einmal 50mm mehr Bodenfreiheit bewirkt. Wem das noch nicht reicht der greift einfach zu den optionalen delta4x4 20 Zoll Felgen inklusive Toyo Reifen im üppigen 325/50 R22 Format und schon ist der Ranger noch einmal 20mm weiter oben.
Infos zum Ford Ranger
Die fetten Walzen passen aber nur dann an den Pickup wenn auch ein Satz Kotflügelverbreiterungen rundum angebracht wird, verzichtet man darauf dürfte eine Zulassung zumindest in Deutschland eher schwierig werden. Die Jungs rund um das Team von Delta 4×4 haben das „Beast“ genannte Fahrzeug die Tage veröffentlicht und wir freuen uns Euch den Offroader präsentieren zu können. Nach der deutlichen Tuning-Kur die der Ford Ranger über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich mächtiger, alles in allem 17cm höher, und dank deutlich größerer Achsverschränkung und dadurch besserer Offroad-Fähigkeiten auch viel geländetauglicher als die Serienversion da. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen aktuellen Ford Ranger zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist Delta 4×4 ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug deutlich vom Serienmodell abzuheben.
Bezüglich der weiteren Änderungen an der Optik oder auch der Technik haben wir uns schlau gemacht und die wichtigsten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr aber noch mehr Änderung entdeckt die uns nicht aufgefallen sind so nutzt doch einfach unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit!
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Porsche Macan oder auch einen Mercedes-Benz Sprinter von Delta 4×4 sehen möchtet nutzt die Suche!
(Foto/s: Delta 4×4)
Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie des Ford Ranger:
- Höherlegung um insgesamt 150mm (Kombination von BodyLift-Kit -> 100mm und Federnsatz -> 50mm)
- durch die Höherlegung deutlich größere Achsverschränkung
- delta4x4 20 Zoll Felgen
- Reifen Format 325/50 R 22 (Toyo)
- Kotflügelverbreiterungen rundum
- EU-Frontbügel
- Zusatzleuchten auf dem Heckbügel
- „Beast“ Folierung an den Seiten
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Preis: Höherlegung inklusive Montage, Lackierung der Verbreiterungen, technische Abnahme – je nach Räderwahl – ab 10.000 Euro
