Wir haben eine Fotostory für Euch erstellt die Ihr sehen müsst! Das Fahrzeug sowie dessen Modifikationen sind uns zwar zum großen Teil unbekannt aber dennoch muss der Mitsubishi EVO V RS einfach auf tuningblog.eu präsentiert werden. Die offensichtlichen Änderungen die uns aufgefallen sind haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet. Wir hoffen das wir innerhalb der nächsten Tage noch etwas über den EVO herausbekommen, sollte dies der Fall sein erhält der Beitrag natürlich ein Update von uns. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der der Fotogalerie.
(Foto/s: Speedhunters – Dino Dalle Carbonare)
Das sind die uns bekannten Daten zum Evo RS:
- Mitsubishi Evo V RS Garage Suntec von Paddy McGrath
- Leistung ca. 350 PS (getunter VII 4G63 Motor)
- zusätzliche Kühlung
- Carbon-Kevlar Zeta III Sitze vorn
- Do-Luck Verstrebung hinten
- Überrollkäfig
- Cusco Zweischeibenkupplung
- Evolution VIII Schaltgetriebe
- RS Frontdifferential und MZ hinten (2-Way-LSD)
- Öhlins Fahrwerk
- 255/40R17 Yokohama Advan AD08 Reifen
- Varis Stoßstange, Carbon-Motorhaube, Carbon canards und Carbon Luftführung
- SSR Typ Cs Alufelgen in 17 × 9-Zoll rundum (vorn ET28 und hinten ET40)
- Evolution VIII GSR Brembo-Bremsen mit Carbon-Lorraine RC6-Belägen
- Dixcel Bremsscheiben
- Ladeluftkühler Sprayer
- Takata Gurte
