Wisst ihr eigentlich, dass der aktuelle G30/G31 540i den B58B30-Sechszylinder verbaut hat der auch den M140i der Baureihe F20/F21 antreibt? Nur eben mit dem Unterschied, dass ein normal ausgestatteter M140i xDrive 5-Türer lediglich 1540 bis 1615kg auf die Waage bringt wobei ein xDrive 540i schon durchaus an der 2 Tonnen Marke kratzen kann. Das schlägt sich natürlich auch in Zahlen nieder denn der 1er schafft es im Optimalfall in 4,4 Sekunden auf 100 km/h wogegen der 5er für diese Disziplin mindestens 4,8 Sekunden benötigt. Und wie wir wissen hat Tuner G-Power bereits Anfang des Jahres dem 40er mittels Bi-Tronik 5 V1-Software zu einem Leistungssprung auf 400 PS & 540 NM verholfen und damit deutliche 60 PS & 90 NM zusätzlich mobilisiert.
Eine logische Schlussfolgerung ist natürlich die, dass man das Zusatzmodul auch in den kleinen 1er stopft. Genau das ist nämlich möglich und so kommt der kompakte Münchner auf 400 PS & 540 NM und lässt damit nicht nur den 540i hinter sich sondern auch einen serienmäßigen M2 F87. Das xDrive Modell dürfte damit in ca. 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und besonders der Sprint auf 200 km/h verbessert sich gewaltig. Und auch optisch kann man die F20/F21/F22 Baureihe modifizieren und so zeigt G-Power diesen 1er auf HURRICANE RR Felgen mit schwarzer Lackierung. Darüber hinaus gibt es eine dezente Tieferlegung sowie die typischen G-Power Embleme auf der Motorhaube und Heckklappe und einen Satz schwarzer Nieren. Sollten wir weitere Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: G-Power)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner G-Power?
400 PS mit BI-TRONIK PERFORMANCE MODUL V1
