Kaum ein Mercedes wird so umfangreich modifiziert wie der AMG GT. Egal ob 462 PS starkes Basismodell (03/2015–03/2017) oder das 585 PS AMG GT R Topmodel, jeder möchte scheinbar ein Stück vom Kuchen abhaben. Und das trifft natürlich auch auf die G-POWER GmbH zu. Die haben sich nun das „Beast of the Green Hell“ in Form des AMG GT R vorgeknöpft und zeigen mit gleich 4 Leistungskits (eine Übersicht gibt es weiter unten), dass der längs eingebaute Biturbo-V8 mit vier Litern Hubraum noch deutlich mehr Potenzial hat. Mit maximal 800 PS / 588 kW und 850 Nm Drehmoment steigert G-Power die Leistung auf Wunsch um heftige 215 PS / 158 kW und 150 Nm Drehmoment und stellt damit einen der leistungsstärksten AMG GT R der Tuning-Szene auf die Beine. Um den gewaltigen Leistungssprung auf Stage4 zu erreichen bedarf es allerdings mehr als nur der hauseigenen Performance V4 Chiptuning-Software.
GP 63 Bi-Turbo Mercedes AMG GT R
Hier waren auch jede Menge Änderungen an der Hardware nötig. Speziell gab es Turbolader- Modifikationen, ein verbessertes Ansaugsystem mit Sportluftfiltern, hauseigene strömungsoptimierte Downpipes mit Sportkatalysatoren und auch eine Getriebeverstärkung beinhaltet die Variante Nummer 4. Dazu gesellt sich noch der Hurricane RS-Motorumbau der gewichtsoptimierte Schmiedekolben, geänderte Pleuel und eine reduzierter Verdichtung beinhaltet und für eine ordnungsgemäße Spritzufuhr installierte man eine spezielle Rennsport-Kraftstoffpumpe. Und auch optisch hat man dem Sportler ein kleines Upgrade spendiert. Das aktuelle Fahrzeug im auffälligen Solarbeam gelb stellte man auf die hauseigenen „Hurricane RR“-Schmiedefelgen die bekanntlich aus leichtem Hightech- Flugzeugaluminium gefertigt sind.
optisches Highlight sind die Hurricane RR Alus
An der Vorderachse kommt der Radsatz im Format 20 Zoll mit 275/30 ZR20 Michelin-Hochleistungsbereifung und die Hinterachse beherbergt mächtige 21 Zöller mit 305/25 ZR21 Schlappen. Dabei kommt der Radsatz mit einem Finish in Jet Black und der Radindividualisierung „Diamond Cut“ sowie glanzgedrehten Fronten. Abgerundet werden die optischen Änderungen mit einigen G-Power Schriftzügen und Badges rundum sowie der neuen GP 63 Bi-Turbo Bezeichnung am Heck des GT R.
(Foto/s: G-Power)
Das sind die Details zum GP 63 Bi-Turbo AMG GT R:
- 4 Leistungskits von G-Power
– Stage 1: Upgrade auf 650 PS / 478 kW (+65 PS / 48 kW), 750 Nm (+50 Nm) mit Performance Software V1
– Stage 2: Upgrade auf 690 PS / 507 kW (+105 PS / 77 kW), 770 Nm (+70 Nm) mit Performance Software V2, Downpipes samt Sportkatalysatoren
– Stage 3: Upgrade auf 750 PS / 551 kW (+ 165 PS / 121 kW), 800 Nm (+150 Nm) mit Performance Software V3, Hurricane RS-Motorumbau, spezieller Turbolader- Modifikation, verbessertes Ansaugsystem mit Sportluftfiltern, strömungsoptimierten Downpipes mit Sportkatalysatoren, Getriebeverstärkung
– Stage 4: Upgrade auf 800 PS / 588 kW (+215 PS / 158 kW), 850 Nm (+150 Nm) mit Performance Software V4, Hurricane RS-Motorumbau, Turbolader- Modifikation, verbessertes Ansaugsystem mit Sportluftfiltern, strömungsoptimierten Downpipes mit Sportkatalysatoren, Getriebeverstärkung - Schmiederadsatz G-Power Hurricane RR in 20 und 21 Zoll (aus besonders leichtem Hightech- Flugzeugaluminium gefertigt, Finish in Jet Black mit der Radindividualisierung „Diamond Cut“ + Glanzdrehung der Fronten)
- Bereifung: Michelin-Bereifung in 275/30 ZR20 und 305/25 ZR21
Und auch vom Tuner G-Power haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Affalterbacher Topsportler mit 800 PS & 850 NM
