G5M HURRICANE RS – BMW M5 F90 mit 840 PS & 1.050 NM!

Zeitgleich mit dem 820 PS G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabrio (F91) hat Tuner G-Power das Upgrade auch für die technisch baugleiche M5 Limousine präsentiert. Und damit mutiert die elegante Limo zum G5M HURRICANE RS. Hier gibt es sogar mehr wie 200 PS zusätzlich die unabhängig vom Basismodell (M5 mit 600 PS oder 625 PS M5 Competition) erzeugt werden können. Mit sogar 840 PS und einem maximalen Drehmoment von 1.050 Newtonmetern sind verrückte Sprintwerte praktisch vorprogrammiert. Heißt konkret, der S63-4,4-Liter-Biturbo-V8 als HURRICANE RS erreicht im Drehzahlbereich von 3.100 bis 4.500 Umdrehungen die volle Power und absolviert damit den Sprint auf Tempo 100 in nur 2,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei wahnwitzigen +350 km/h. Aber nur weil die Reifen nicht mehr können. Deshalb limitiert G-POWER den Topspeed. Wie auch im M8 erhält der 4,4 Liter große V8-Biturbo (S63) ein Turbolader-Upgrade und neue Downpipes.

Fotofahrzeug mit 21 Zöllern & Folierung

Dazu die speziell angepasste Performance-Software GP-840 und eine Titan-Abgasanlage mit 200-Zellen-Motorsportkatalysatoren und vier je 100 Millimeter Carbon-Endrohren. Optisch hält man sich dagegen wie immer zurück und verbaut auf Wunsch lediglich eine dezente Tieferlegung sowie den bekannten 21 Zoll großen Leichtmetallradsatz vom Typ Hurricane RR. Das Fotofahrzeug wurde übrigens in die typische HURRICANE Orange Metallic Vollfolierung gehüllt und informiert mittels „Hurricane RS“ Schriftzug auf den hinteren Türen über das dezente Upgrade unter der Haube.

Und die Haube ist noch einen Hinweis wert. Verbaut ist nämlich die GP-VENTURI-Motorhaube aus Carbon die mit der DYNAMIC VENTING-Technologie für eine verbesserte Kühlung sorgt und zeitgleich den Abtransport warmer Luft verbessert.

(Foto/s: G-POWER)

die wichtigsten Informationen zusammengefasst:

• Vollfolierung in HURRICANE Orange Metallic
• Leistungssteigerung von 625 PS und 750 Nm auf 840 PS / 618 kW bei 6.600 Umdrehungen und einem maximalen Drehmoment von 1.050 Nm bei 3.100 bis 4.500 Umdrehungen (Performance Software GP-840, Vmax-Anhebung, diverse Hardware-Anpassungen, Upgrade-Turbolader, Sport-Downpipes mit 200-Zellen-Motorsportkatalysatoren, Titan-Abgasanlage mit vier 100 Millimeter Carbon-Endrohren)
• Beschleunigung auf Tempo 100 in 2,5 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit auf 350 km/h limitiert
• Getriebe überarbeitet
• HURRICANE-Schmiederäder in 21 Zoll
• GP-VENTURI-Motorhaube aus Carbon mit DYNAMIC VENTING-Technologie

Oder interessiert Euch speziell der Tuner G-POWER?

G5M HURRICANE RS – BMW M5 F90