Dieser riesige GMC Sierra 2500HD Denali wurde zur SEMA Show 2019 in Las Vegas vorgestellt und auch auf tuningblog darf das Offroad-Monster natürlich nicht fehlen. Somit möchten wir mit einiger Verspätung die wichtigsten Eckdaten und ein paar Details zum Kingsize-Pickup-Umbau vom GMC Vertragshändler „Sherwood Buick GMC“ aus Sherwood Park (Alberta/Kanada) nennen. Speziell wurde das Fahrzeug vom hauseigenen Tuner „Sherwood Customs“ gebaut, die um jeden Preis die Dimensionen des 2500HD Denali optimieren wollten. Absolutes Highlight ist natürlich die extreme Höherlegung. Erreicht wird das mit einem speziellen Bulletproof Suspension Lift-Kit, was für eine Höherlegung um wahnwitzige 12 Zoll (ca. 30 cm) sorgt. Das Fahrwerk kann komplett mit einer Fernbedienung gesteuert werden und kommt erst mit den zweifarbigen Forged Nation Wheels Alufelgen in 26 x 16 Zoll mit Fuel Gripper MT-Reifen so richtig gut zur Geltung.
Overkill Fab Kühlergrill
Doch auch die Karosserie hat sich ziemlich deutlich verändert. Vorn hat der GMC einen mächtigen Overkill-Fab-Kühlergrill erhalten und darüber hinaus gab es noch eine Front und Heckschürze vom Hersteller Bodyguard Bumpers. Die Schürze vorn kommt mit zusätzlichen 4-LED-Leuchtwürfeln sowie einer 30-Zoll-Kodiak Lighting Lichtleiste, zwei großen Abschleppösen und einem Frontbügel. Und auch eine neue Motorhaube mit Powerdome und Luftöffnung hat man am GMC verbaut. Dazu gesellen sich weitere Änderungen wie die Bodyguard Trittstufen, die sich elektrisch ausfahren lassen, und unterm Fahrzeug befindet sich ein Hornblaster Train Horn-Kit samt Kompressor und rot lackiertem Druckluftbehälter. Die komplette Karosserie hat man dazu, speziell für die SEMA-Auto-Show, noch umfangreich foliert und auf der Heckscheibe gibt es eine umfangreiche Übersicht der involvierten Firmen.
alle die mitgemacht haben, sind auf der Heckscheibe
Hier hat man scheinbar niemand vergessen und so ist sogar der Hersteller für die Radhausbeleuchtung (innen) oder der Anbieter der abgedunkelten Rückleuchten genannt. Und sogar die Jungs, die für die Pulverbeschichtung der Fahrwerksteile verantwortlich waren dürfen sich über die Namensnennung in Rot freuen. Und das gilt ebenso für den Anbieter der spitzen Lug Nuts, der neuen Fahrzeugbatterie bis hin zum Folierer der Grafiken. Ziemlich enttäuschend ist dagegen das Interieur. Hier erstrahlt weiterhin alles in Schwarz und Grau im Serienlook. Schade eigentlich. Bei so viel Aufwand außen hätte man sich doch zumindest einen kleinen roten Farbklecks in Anlehnung an die Optik außen für die Kabine gewünscht.
(Foto/s: Sherwood Customs)
Oder interessieren Euch speziell umgebaute Pickup?
GMC Sierra 2500HD auf 26 Zöllern!
