Im November hatte Hamann Motorsport mit ersten virtuellen Bildern ein umfangreiches Tuning-Programm für den aktuellen BMW X6 der Modellgeneration G06 angekündigt. Und nun ist es fertiggestellt! Der im baden-württembergischen Laupheim beheimatete Tuner ist damit einer der Ersten überhaupt, der für das kürzlich eingeführte X6 SAC der Generation (G06) ich umfangreiches Zubehör anbietet. Schon ab Werk ist der Koloss eine der mächtigsten Erscheinungen am Markt und Hamann unterstreicht die Linien des SUV-Coupés noch einmal deutlich. Und zwar mit sportlichen Aerodynamik-Parts rundum. Vorn gibt es für den X6 einen Frontspoiler, der passend ist, mit dem werksseitigen M-Aerodynamikpaket. Für den ultimativen Widebody-Style sind auch rundum Radlaufblenden dabei, die für noch breitere, maskulinere Backen sorgen.
zwei Spoiler und ein Diffusor am Heck
Am Heck verleihen zwei weitere Spoiler auf dem Dach und auf der Heckklappe dem X6 mehr Präsenz und das optische Highlight ist in jedem Fall der aggressive Heckdiffusor, der als Einsatz in die werkseitige Heckschürze verbaut werden kann. Wie am Fotofahrzeug zu sehen sollte man sich allerdings dafür entscheiden, die komplette Schürze einfarbig zu lackieren. Der silbergraue Streifen ist doch arg gewöhnungsbedürftig. Aber natürlich ist das Geschmackssache. Ohne Zweifel geschmackvoll sind dagegen die 101-Millimeter-Doppelendrohr-Blenden, die direkt in die Schürze integriert sind. Sie passen exakt in die Ausschnitte der M-Heckschürze und sind alternativ zum abgebildeten Mattschwarz auch in Chrom oder Carbon lieferbar. Und auch verschiedene Varianten der bekannten Anniversary Evo-Leichtmetallfelgen sind für den X6 erhältlich.
11×23 Zoll Alus am BMW X6 (G06)
Die im XXL-Format verbauten 11×23 Zoll Alus kann man, wie am abgebildeten Fahrzeug, in Hyper Silver (linke Seite) ordern oder als Black Line-Ausführung (rechte Seite). Und auch Graphite Grey ist optional noch erhältlich. Bestückt ist der Radsatz in der Regel mit Continental Sport Contact 6-Hochleistungsreifen im Format 315/25R23 rundum. Alternativ kann natürlich auch auf jedem anderen Reifen-Hersteller zurückgegriffen werden, der das Format und die Traglast für den X6 anbietet. Und Hamann Motorsport hat auch gleich noch eine elektronische Absenkung mittels Tieferlegungsmodul für die werksseitige Luftfederung am Start. Sie ermöglicht eine Tieferlegung der Karosserie um ca. 25-30 mm vorn und ca. 20 mm hinten. Und last but not least gibt es auch diverse Veredelungsoptionen für die Kabine des X6.
Fußraum mit Aluminium Hamann-Pedalerie
Das Fotofahrzeug wurde im Fußraum mit einer Hamann-Pedalerie samt passender Fußstütze und einem neuen Fußmattensatz veredelt. Mit schicken Hamann-Logos am Pralltopf vom Sportlenkrad und einer Carbon-Oberfläche auf der Mittelkonsole wird die Kabine abgerundet. Alle Änderungen sind übrigens auch für den technisch baugleichen X5 G05 lieferbar. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen seitens Hamann für den X6 und auch den X5 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
Foto/s: Hamann Motorsport
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