Hamann Widebody Porsche Cayenne by DS automobile

Neben dem BMW X5 ist der Porsche Cayenne (Typ 92A) als Nachfolger des Cayenne (Typ 9PA) eines der beliebtesten SUV’s überhaupt. Entsprechend groß ist auch das Repertoire an möglichen Modifizierungen, und egal ob umfangreiches Bodykit oder nur dezente Alufelgen, für das zuffenhausner SUV ist für jeden Geschmack etwas dabei. Eine der wohl umfangreichsten Möglichkeiten den Cayenne optisch zu verändern ist die Option ein Hamann Motorsport Widebody-Kit zu verbauen. Genau das hat das der Schweizer Tuner DS automobile & autowerke (Importeur für Hamann Motorsport) die Tage getan. Sie verpassten dem Cayenne ein Hamann Motorsport Bodykit das dem, bereits vor längerer Zeit vorgestellten, „Guardian EVO Bodykit“ sehr ähnlich ist. Der Stoßfänger hinten und ein paar kleinere Details sehen jedoch anders aus. Besonders auffällig ist die neue deutlich breitere Frontschürze mit ihren seitlichen Lufteinlässen sowie den doppelten Nebelscheinwerfern rechts & links. Die Frontschürze geht nahtlos in Aufsätze für die vorderen Kotflügel über die den 958er einen deutlich wuchtigeren Auftritt bescheren.

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Auch die Seitenschweller gehören zum Bodykit dazu und verbinden die vorderen Kotflügel optisch mit den verbreiterten Seitenwänden hinten die bereits mit zerklüfteten Aufsätzen für die hinteren Türen beginnen. Ein Highlight am Heck ist definitiv der komplett neu entwickelte Stoßfänger der ebenfalls rechts & links große Luftöffnungen besitzt aber besonders durch die zentral verbaute Sportauspuffanlage besticht. Optisch integriert im Stoßfänger ist dabei ein Diffusor. Schlussendlich gab es noch einen großen Dachspoiler der das bullige und äußerst dynamische Heck eindrucksvoll abrundet. Optional gibt es auch noch eine neue Motorhaube mit Powerdome, aber diese wurde hier nicht verbaut. Dafür bekam der Cayenne noch einen 22 Zoll großen HAMANN Anniversary EVO Radsatz verpasst der dank einer durchaus beträchtlichen Tieferlegung optimal im Radkasten sitzt. Das gesamte Fahrzeug wirkt mit den neuen Aerodynamikteilen viel bulliger und breiter als das Serienfahrzeug und besonders die riesigen Endrohre der Sportauspuffanlage lassen das wuchtige Heck in einem neuen Style erstrahlen der aber nicht übertrieben wirkt. Sollten wir mehr Informationen zu den Modifikationen am Cayenne erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: >DS automobile & autowerke GmbH)

Das sind die Änderungen am Porsche Cayenne:

• Hamann Motorsport Widebody-Kit (Name: eventuell Guardian EVO – neue Frontschürze, Aufsätze für die vorderen Kotflügel, Seitenschweller, verbreiterte Seitenwände hinten + Aufsätze für die Türen, neuer Stoßfänger hinten mit zentraler Sportauspuffanlage & Diffusor, Dachspoiler)
• 22 Zoll HAMANN Anniversary EVO Radsatz
• Porsche Emblem am Heck entfernt
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• Sportauspuffanlage (oder nur Endrohre)

Und auch von DS haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Perfekt – BMW X6 E71 auf HAMANN Anniversary EVO II Felgen

Mega schick – Hamann Widebody Mercedes GLE C292 by DS

Race-Line Style am Porsche 911 (991) GT3 RS von DS Tuning

deutlich breiter dank Hamann Bodykit

Update

News vom 24.03.2017

Wie am Anfang des Artikels bereits erwähnt haben wir ein paar weitere Bilder erhalten die ebenfalls einen Porsche Cayenne GTS mit komplettem Hamann Widebody-Kit zeigen. Diesmal wurde der Cayenne aber nicht auf Hamann Anniversary Evo Felgen gestellt sondern auf etwas dezentere Hamann unique Forged Alu’s in Silber. Auch diese Kombination schaut sehr stimmig aus und die Dimension ist mit 23 Zoll sogar noch ein Zoll größer als beim Fahrzeug oben. Wer genau aufgepasst hat dürfte darüber hinaus erkennen dass ein anderer Heckdiffusor verbaut wurde der eine Sportauspuffanlage mit vier Endrohren beinhaltet die rechts & links platziert sind. Beim Fahrzeug oben setzte man dagegen auf eine Sportauspuffanlage mit mittig platzierten Endrohren und entsprechend angepassten Diffusor. Der Rest des Fahrzeugs ist, abgesehen von den rot lackierten Bremssätteln, nahezu identisch mit dem Auto von oben.