Während der Hersteller Jeep den Wrangler mit V8-Triebwerk endlich in die Serie bringen will, gibt es umgebaute Exemplare schon seit vielen Jahren. Und wer es nicht erwarten kann der kann sich einfach dieses Exemplar mit Hemi-Antrieb aus dem Jahr 2014 gönnen. Der komplett nach Kundenwunsch gefertigte Wrangler wurde 2014 von Starwood für die SEMA Show gebaut und ist mit einem modifizierten 7,0-Liter-Hemi V8 ausgestattet. Zwar gibt es aktuell keine konkreten Angaben zur Leistung und zum Drehmoment, der mächtige 2,9-Liter-Whipple-Kompressor und die vielen geschmiedeten Innereien sowie das stark modifizierte Kraftstoffsystem lassen aber sicher mehr als genug Pferdchen über alle vier Offroad-Reifen herfallen. Und unübersehbar wurden noch unzählige andere Modifikationen vorgenommen. Und die offensichtlichste ist der Umbau zum Pickup. Dazu gab es eine rote Lackierung und die Ladefläche ist mit Holz und Aluminiumschienen ausgerüstet.
7.0L Hemi V8 Jeep Wrangler Pickup
Und dann wären da noch die gewaltigen Offroad-Modifikationen. Zum Beispiel hat der Wrangler eine 12.000-Pfund-Seilwinde von Warn-Industries verbaut, es gibt verschiedene Karosserieschutzplatten, verbaut ist ein höhenverstellbares Icon-Gewindefahrwerk, eine Icon-Duli-Lenkungsstabilisierung sowie einen Satz 37 Zoll (0,94 m) Offroad-Reifen auf pulverbeschichteten 22 Zoll Forgiato Wheels in Monaco-Kupfer und Schwarz. Und es gibt auch zusätzliche LED-Leuchten wie eine 50-Zoll-Lichtleiste auf dem Dach und LEDs im gesamten Interieur, auf der Ladefläche usw. Ob der Pickup allerdings nach 6 Jahren noch immer die aufgerufenen 99.000 US-Dollar wert ist, darf gern infrage gestellt werden.
Foto/s: unbekannt
Oder interessiert euch speziell der Hersteller Jeep und was man mit Tuning daraus machen kann?
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