Achtung, Autoliebhaber: Der VW Golf 8 (MK8) erfährt eine ordentliche Leistungssteigerung. Das Team von HG-Motorsport aus Lübeck hat sich mit dem 2,0 TFSI EA888 Gen.4-Motor beschäftigt und eine beeindruckende Produktpalette vorgestellt. Mit Komponenten, die für so ziemlich alle Modelle des VAG-Konzerns geeignet sind, ist das Angebot breit gefächert. Vom Upgrade Ladeluftkühler, über Turbo-Inlet & Outlet bis zur Klappenabgasanlage aus Edelstahl, ist alles dabei. Besonderes Highlight: ein Air-Intake (Sportluftfilter), den es sowohl in einer offenen Version als auch in einer schicken Vollcarbon-Variante gibt. Nicht zu vergessen, die Upgrades sind nicht von der Stange. Nein, sie wurden direkt auf dem hauseigenen MAHA MSR 500-Leistungsprüfstand entwickelt und können stolz das Label 100 % Made in Germany tragen.
HG Motorsport VW Golf 8
Und wenn jemand Bedenken wegen der Legalität oder Sicherheit der Upgrades hat, kann er beruhigt aufatmen. Alle Bauteile haben entweder ein Teilegutachten oder eine ECE-Genehmigung. Aber es wird noch besser: Alle Upgrades wurden auch miteinander getestet. Das bedeutet, dass du ein Kombinationsgutachten bekommst. HG-Motorsport hat auch in zwei Leistungssteigerungen investiert. Das Ergebnis? Mit Stufe 1 bekommst du 415 PS und ein maximales Drehmoment von 515 Nm. Aber warte, es geht noch höher! Stufe 2 zaubert 457 PS und satte 545 Nm unter die Haube. Der Golf 8 Clubsport beschleunigt mit dem Upgrade in nur 7,9 Sekunden von 100 auf 200 km/h. Beeindruckend, oder?
Testen im Golf 8 GTI Clubsport & Golf 8R!
Für alle, die jetzt heiß auf eine Probefahrt sind: HG Motorsport hat an euch gedacht! Ein VW Golf 8 GTI Clubsport für die Frontantrieb-Fans und ein Golf 8R für die Allrad-Enthusiasten stehen bereit. Und während sie dabei waren, haben die Experten aus Lübeck auch das Problem mit dem Standgeräusch gelöst. Mit ihrer 89 mm Ego-x Klappenabgasanlage aus Edelstahl liegt das Standgeräusch jetzt bei 89 Dezibel. Und wenn du denkst, das war’s schon, halt dich fest. Der Shop von HG-Motorsport bietet nicht nur die genannten Upgrades an, sondern hat auch eine ganze Palette von CNC-gefrästen Optikparts, um dem Fahrzeug das gewisse Extra zu verleihen, am Start.
Vom Umbaukit der Haubenstange auf einen Haubenlift bis zu schicken Aluminium-Deckeln für Kühlwasser, Wischwasser und Motoröl, es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Zu guter Letzt, wenn du dein Fahrwerk auf Vordermann bringen willst, dann hat HG-Motorsport auch hierfür eine Lösung. Als KW-Servicepoint bieten sie eine Optimierung des Fahrwerks an, perfekt abgestimmt mit Felgen von vielen Top-Herstellern. Also, worauf wartest du noch? Gib deinem Golf den Boost, den er verdient!
Fahrzeugleistungen und Motorcodes |
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Fahrzeug | Leistung | Motorcode |
Audi S3 (8Y) 2.0 TFSI quattro | 228kW / 310PS | DNFB |
Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro | 180kW / 245PS | DNPA |
Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI quattro | 221kW / 300PS | DNFC |
Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive | 221kW / 300PS | DNFC |
Cupra Leon KL 2.0 TSI | 180kW / 245PS | DNPA |
Cupra Leon KL 2.0 TSI | 221kW / 300PS | DNFC |
Cupra Leon KL 2.0 TSI | 228kW / 310PS | DNFB |
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI | 180kW / 245PS | DNPA |
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive | 228kW / 310PS | DNFB |
Seat Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive | 180kW / 245PS | DNPA |
Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI | 180kW / 245PS | DNPA |
Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4×4 | 180kW / 245PS | DNPA |
VW Arteon 2.0 TSI 4motion | 206kW / 280PS | DNFE |
VW Arteon R 2.0 TSI 4motion | 235kW / 320PS | DNFG |
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI | 180kW / 245PS | DNPA |
VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI | 221kW / 300PS | DNFC |
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion | 235kW / 320PS | DNFG |
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 20Years | 245kW / 333PS | DNNF |
VW Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4motion | 235kW / 320PS | DNFG |
VW Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion | 206kW / 280PS | DNFE |
VW T-Roc (A1) R 2.0 4motion | 221kW / 300PS | DNFC |
VW Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4motion | 180kW / 245PS | DNPA |
VW Tiguan II (AD) R 2.0 TSI 4motion | 235kW / 320PS | DNFG |
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