Hier kommt der ultimative Hot Hatch in Form eines Suzuki Swift Sport (ZC33S) vom japanischen Tuner HKS! Ein Fahrzeug, das für die vergangene Tokyo Auto Show (Datum: 10. Jan. 2020 – 12. Jan. 2020) gebaut wurde und mit unzähligen Carbon-Aerodynamik-teilen, Motorsport Alufelgen und einer brüllenden Sportauspuffanlage bestückt ist. Doch kommen wir zuerst zum Aerodynamik-Kit am kleinen Swift. Es spendiert der Front, zusätzlich zum angedeuteten Spoiler ab Werk, noch einen großen Splitter und der große Kühlergrill zeigt sich nun mit kleinem HKS Badge sowie einer Querstrebe aus edlem Sichtcarbon. Weiter geht es mit sportlichen Seitenschwellern und auch die Heckschürze erfreut sich über eine Veredelung in Sichtcarbon. Das auffälligste Bauteil ist aber definitiv der gewaltige doppelte Carbon-WRC-Flügel am Dach, der allerdings polnischen HKS-Ursprungs ist.
Spoiler und Frontsplitter in Sichtcarbon
Und typisch HKS spendiert man dem Flitzer einen Satz Advan Racing TC-4 Felgen die mit einer Lackierung in Weiß und im Format 18 x 7 Zoll inklusive 215 / 40ZR18 Advan Neova-Bereifung, den Swift, auch Dank dem HKS Hipermax Max IV SP Gewindefahrwerk, auf der Straße halten. Und wer genau hinschaut, erkennt auch eine geänderte Bremsanlage. Hier entschied man sich für ein 4-Kolben-System aus dem Hause Endless, das mit blauen Bremssätteln und zweiteiligen Bremsscheiben für eine standesgemäße Verzögerung sorgt. Und die verbesserte Bremsanlage hat durchaus ihre Daseinsberechtigung. Das zierliche K14C-1,4-Liter-Triebwerk wurde nämlich mit dem hauseigenen HKS’s GTIII Sports Turbokit bestückt das bei 1 bar (14,7 psi) Ladedruck, und in Kombination mit der HKS Mastery ECU-Software, die Leistung des Swift auf 200 PS anhebt.
HKS’s GTIII Sports Turbokit für 200 PS
Immerhin ein Plus von gut 35 PS. Dazu gesellt sich noch das HKS Ladeluftkühler-Kit, ein HKS-Ölkühler und die bereits angesprochene HKS Sportauspuffanlage aus Edelstahl die inklusive Sportkatalysatoren und blaugebrannten Endrohren eine artgerechte Soundkulisse ermöglicht. Und beim Tuning vom Fahrzeug hat man sich wie immer auch mit der Kabine auseinandergesetzt. Die werkseitigen Sportsitze sind kurzerhand rausgeflogen und sie wurden mittels Bride LowMax Schalensitzen inklusive Carbon-Rücklehnen und speziellen Sitzschienen ersetzt. Genügend Seitenhalt ist bei einer flotten Kurvenfahrt damit garantiert und optisch macht das rote Leder, im sonst schwarz gehaltenen Interieur, natürlich auch einiges her. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am HKS Swift erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: speedhunters.com)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner HKS?
WRC Hot Hatch – Suzuki Swift Sport vom Tuner HKS!
