350 PS im HKS Co. Ltd. „Widebody“ Toyota Yaris GR

Es ist ein Fakt, dass der Toyota GR Yaris seit seiner Einführung vor ein paar Monaten die Automobilwelt im Sturm erobert. Der Winzling erregt mindestens so viel Aufmerksamkeit wie im Jahr 2019 die fünfte Generation der Supra (A90). Und mit hoher Wahrscheinlichkeit wird es in den nächsten Monaten wohl viele coole Projekte auf Basis des Yaris geben.  Aufgrund der Preisgestaltung und Fahrzeugklasse wird der Kleine wohl sogar locker die Supra übertrumpfen. Er ist einfach bezahlbarer und die Basis für diverse Umbauten ist vielleicht sogar besser. Besonders im Hinblick auf das Topmodell den „GR“ mit satten 261 PS. Und der Yaris wird auch in der Drift-Szene viel Aufmerksamkeit erregen. Und den Anfang macht nun ein Fahrzeug Nobuteru Taniguchi. Er ist ein japanischer Rennfahrer und trägt den Spitznamen NOB, was für No One Better steht. Vielleicht etwas übermütig, aber was solls. Zum Auto passt der Kosename aber allemal.

350 PS HKS Widebody Toyota Yaris GR

Der Yaris GR wurde von HKS auf die Beine gestellt und hat mit der Serie optisch nahezu nichts mehr gemeinsam. Zwar steht er im Schatten vom 1.000 (!!!) PS Yaris von Daigo Saitos (im Video weiter unten zu sehen), der HKS GR Yaris mit Allrad leistet aber auch bereits stattliche 350 PS. Und er hat ein aggressives Widebody-Kit mit deutlich ausgestellten Kotflügel vorn und hinten, riesiger Frontschürze samt Flügelwerk rechts und links und einer exorbitanten verstellbaren Frittentheke am Heck. Erst auf den zweiten Blick fallen dann noch die winzigen Motorsport-Rückspiegel auf. Das, was Pandem mit dem 2020 GR Yaris virtuell plant, das hat HKS also schon auf die Straße gebracht. Dazu gab es noch die klassische HKS-Folierung (oil splash color / wie auch am 2JZ Toyota GR Supra Driftcar) und wie bereits erwähnt jede Menge Druck unter der Haube. Mittels Erhöhung vom Ladedruck und einer anderen Abgasanlage liefert das Triebwerk nun heftige 350 PS. Das hier mit weiteren Änderungen natürlich noch deutlich mehr drin ist, versteht sich von selbst.

Motorsport-Radsatz mit Advan Bereifung

Natürlich fehlt auch ein standesgemäßer Motorsport-Radsatz (Endless RH9) mit Advan Bereifung und Distanzscheiben nicht. Und auch am Fahrwerk hat man ein paar Modifikationen durchgeführt. Der Yaris ist nämlich ein paar Millimeter tiefergelegt was auf ein Gewindefahrwerk zurückzuführen ist und natürlich sind ein geänderter Lenkwinkel und eine neue Handbremse Pflicht. Grundsätzlich sind die technischen Änderungen aber durchaus überschaubar. Und Modifikationen gab es auch bereits im Interieur. Neben abgedunkelte Seitenscheiben verbaut man im japanischen Hot Hatch Bride Sportsitze mit Sportgurten und die Rückbank flog raus.

Foto/s: HKS Co. Ltd.

Oder interessiert euch speziell der Tuner HKS?

350 PS im HKS Co. Ltd. „Widebody“ Toyota Yaris GR