Irgendwie schade, seit erscheinen des Gran-Turismo-Coupe’s in Form des Mercedes-AMG GT (interne Bezeichnung C 190) wird man den Eindruck nicht los das keiner mehr etwas vom Mercedes-Benz SLS AMG (C 197 oder R 197) wissen möchte. Warum eigentlich? Der Motor des AMG GT (M 178 DE 40 AL) liefert dem SLS eigentlich nur in der 585PS AMG GT R die richtige Konkurrenz und die meiner Meinung nach glattgebügelte Karosserie des GT wird an die Form des SLS nie heranreichen. Ok, der AMG GT ist ja auch nicht wirklich der Nachfolger des SLS AMG, das ist klar. Da dieser aber seit 2014 nicht mehr gebaut wird und zeitgleich der GT erschien sind Vergleiche der beiden irgendwie zur Gewohnheit geworden. Das in Waldfischbach-Burgalben ansässige Tuning-Team der RFK Tuning GmbH hat sich eben diesen SLS vorgenommen und mit einer Reihe dezenter aber unübersehbarer Modifikationen noch unwiderstehlicher gemacht. Ich müsste garantiert keine Sekunde überlegen für welchen ich mich entscheiden würde. Hauptaugenmerk des RFK SLS liegt ganz sicher auf der Komplettfolierung rundum in Chrom-Rot und den dazu abgesetzten schwarzen Akzenten wie den Nieren den Tankdeckel usw.
Als nächstes fällt dann natürlich der hauseigene Elegance Wheels E1 Alufelgen Radsatz in mächtigen 9,5×20 Zoll vorn und 10,5×20 Zoll hinten auf mit seiner üppigen 265 und 295er Bereifung. Solch fette Schlappen sind auch bitter nötig denn der RFK SLS erhielt eine satte Leistungssteigerung von serienmäßigen 571PS auf 605 PS und zeitgleich stieg das Drehmoment von 650 auf 675 Nm. Ergebnis des ganzen ist eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h die sich dank eines KW Variante 3-Gewindefahrwerkes mit justierbarer Druck & Zugstufendämpfung ganz sicher deutlich sportlicher und direkter anfühlt als im „nur“ 317 km/h schnellen Serienmodell. Das Team von RFK Tuning hat den SLS AMG die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder von diesem Projekt zeigen zu können. Nach der umfassenden Tuning-Kur die der SLS über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich auffälliger, individueller und dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen SLS zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist RFK Tuning ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Lamborghini Murcielago oder auch einen Seat Leon Cupra von RFK Tuning sehen möchtet nutzt die Suche!
(Foto/s: RFK Tuning)
Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:
- Basis: Mercedes-Benz SLS AMG
- Komplettfolierung rundum in Chrom-Rot (alle Chromteile glänzend Schwarz foliert)
- Elegance Wheels E1 Alufelgen (einteilig, Zehn-Speichen-Design, 9,5×20 Zoll & 10,5×20 Zoll mit 265/30R20 und 295/30R20 Bereifung)
- Höchstgeschwindigkeit 335 km/h
- Tieferlegung (KW Variante 3-Gewindefahrwerk, justierbare Druck- + Zugstufendämpfung)
- Leistungssteigerung von serienmäßigen 571 auf 605 PS und von 650 auf 675 Nm – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
