Diese getunte Katze müssen wir Euch zeigen. Konkret ist es ein 1998er Jaguar XKR mit Zunamen „Badcat“. Das Auto wurde kürzlich online verkauft und das Highlight des XKR ist ganz klar sein Antriebsstrang. Unter der Haube sitzt ein stark modifizierter 4,4-Liter-V8 mit Kompressor, der aus einem Range Rover stammt und gewaltige 641 PS & 805 Nm Drehmoment leistet. Im Gegensatz zum 4,0-Liter-V8 mit Kompressor ab Werk und dessen 375 PS und 525 Nm Drehmoment ist das natürlich eine Ansage. Zu den vielen Upgrades des getunten Motors gehören spezielle geschmiedete Kolben, geänderte Zylinderköpfe, ein Whipple-Kompressor, der Luft durch die große Öffnung auf der Haube bekommt, ein spezielles Motorsteuergerät und eine individuell angepasste Abgasanlage.
Jaguar XKR „Badcat“
Zudem ist auch das Öl- und Kühlsystem verbessert. Weiter erfreut sich das Einzelstück über ein manuelles Getriebe in Kombination mit einer McCleod-Keramik-Kupplung mit zwei Scheiben und mittels Quaife-Sperrdifferenzial und einer verstärkten Antriebswelle kommt die Leistung auf die Straße. Optisch zeigt sich der Jag zudem mit einem großen Frontsplitter und Heckflügel und für den optimalen Kontakt zur Fahrbahn sorgt ein Nitron-Gewindefahrwerk. Abgebremst wird die Fuhre mittels Brembo-Bremssätteln mit EBC-Bremsbelägen und größeren belüftete Bremsscheiben. Trotz der Kombination der Lackierung in Saphirblau und den gelben Akzenten ist der XKR dennoch eine Art Sleeper, wie wir finden.
Zwar sind die gelben Akzente am Kühlergrill, an der Vorderkante des Splitters, am Heckflügel, den Bremssätteln oder der Satz Ascari-Felgen nicht unbedingt dezent, auf deutlich über 600 PS lassen sie aber auch nicht unbedingt schließen. Und noch weniger merkt man es der Raubkatze in der Kabine an. Denn hier gibt es noch immer eine komplette Lederausstattung in Kombination mit blauen Renngurten, die perfekt zur Lackierung außen passen. Fazit: kann man machen!
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Jaguar XKR „Badcat“ Handschalter mit 640 PS
Bildnachweis: Bonhams
