Jetour präsentiert mit dem G600 auf der Auto Shanghai 2025 ein neues SUV-Modell, das sich zwischen dem G700 und dem G900 einordnet.
Der G600 zeigt klar, dass Jetour seine SUV-Familie weiterentwickeln will – sowohl optisch als auch technisch.
Jetour G600 Plug-in-Hybrid-SUV
Als mittelgroßer Plug-in-Hybrid-SUV soll er mit einem durchdachten Gesamtkonzept punkten, das Geländetauglichkeit, Alltagstauglichkeit und ein robustes, aber modernes Design vereint.
Starke Designsprache mit technischer Raffinesse
Jetour setzt beim G600 konsequent auf die Weiterführung seiner Designsprache, wie sie bereits beim G700 und G900 eingeführt wurde. Besonders auffällig sind die markanten Radläufe, die kraftvoll gezeichnete Frontpartie und die vier charakteristischen Elemente an der Fahrzeugseite – ein Designmerkmal, das sich künftig durch die gesamte Modellpalette ziehen soll.
Die Proportionen wirken ausgewogen und souverän, was durch lange Radstände und ein klar gegliedertes Exterieur zusätzlich unterstrichen wird. Technische Details sind in die Karosserieform integriert und sollen sowohl die Geländefähigkeit als auch den Premiumanspruch des Fahrzeugs unterstreichen. Im Innenraum wird es voraussichtlich komfortabel und hochwertig zugehen.
Jetour verspricht ein Interieur, das sowohl praktisch als auch luxuriös sein soll – mit klar strukturierten Flächen und der Integration moderner Technologien, darunter auch Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahrfunktionen. Obwohl noch keine finalen Daten zur Leistung veröffentlicht wurden, ist von einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antrieb die Rede, der sowohl für die Stadt als auch für leichtes Gelände geeignet sein soll.
Fokus auf Hybridtechnik und Alltagstauglichkeit
Ein besonderer Fokus liegt auf der Kombination aus elektrischem Fahren und Langstreckentauglichkeit. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb dürfte Jetour-typisch auf Effizienz getrimmt sein, wobei genaue Daten zu Batteriegröße, Systemleistung oder Reichweite noch ausstehen.
Es ist davon auszugehen, dass sich der G600 mit einer elektrischen Reichweite im Bereich von etwa 80 bis 100 km bewegt und durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor hohe Reichweiten bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch ermöglicht.
Positionierung und Marktausrichtung
Mit dem G600 schafft Jetour eine interessante Ergänzung innerhalb seines SUV-Portfolios. Er soll den Spagat schaffen zwischen Alltagstauglichkeit und echter Offroad-Optik – zu einem Preis, der deutlich unter den etablierten Premium-Herstellern liegen dürfte. Obwohl offizielle Preise noch nicht genannt wurden, ist eine Marktpositionierung unterhalb der europäischen Wettbewerber wahrscheinlich.
Sollte Jetour das Preisniveau ähnlich wie bei anderen Modellen halten, könnte ein Einstiegspreis von unter 40.000 Euro realistisch sein. Alle weiteren Infos zum Jetour G600 gibt es im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Jetour/Ronald Kempf/Xoran Herlits | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.