Ist man auf der Suche nach einem Bodykit für den Lamborghini Aventador gibt es durchaus ein reichhaltiges Angebot. Besonders bekannt sind natürlich die Bauteile von Liberty Walk, aber auch von 1016 Industries, Onyx Concept oder VITT Squalo. Und auch deutsche Anbieter wie Mansory oder Novitec haben für den Italiener jede Menge Zubehör am Start. In Anbetracht eines so seltenen Fahrzeugs durchaus beachtlich. Und nun gesellt sich noch ein weiterer Anbieter dazu. Und zwar handelt es sich um DSG Performance, Inc. aus den USA die unter dem Label „KARMA“ schon länger ein Bodykit für den Toyota GT86 am Start haben und nun auch für den Lamborghini Aventador. Das Bodykit nennt sich, soweit uns bekannt, Karma01 und spendiert der Karosserie einen extrem breiten Auftritt. Die komplette Frontschürze sowie die Kotflügel vorn sind neu und gleiches gilt auch für die Kotflügel hinten. Auch hier hat man komplett neue Bauteile entwickelt die neben großen Luftöffnungen auch jede Menge Ecken und Kanten mitbringen.
kein Heckspoiler – kein Problem
Unser persönliches Highlight ist aber definitiv das Heck. Die ohnehin nicht gerade zierliche Schürze das Aventador zeigt sich nun mit einem gewaltigen Heckdiffusor und überraschenderweise gibt es keinen feststehenden Heckflügel. Dafür gibt es unzählige Luftöffnungen rundum und besonders auffällig sind die neben den Scheinwerfern vorn. Sie erinnern ein klein wenig an den LB★Silhouette WORKS 458er und sorgen für eine zusätzliche Belüftung der Bremsanlage. Das knallgelbe Ausstellungsfahrzeug ist natürlich noch tiefergelegt, es gab einen Satz ultrabreiter Tiefbettfelgen in Schwarz und selbstverständlich hat man auch an eine brüllende Sportauspuffanlage für den V12 des LP700-4 gedacht.
viel Sichtcarbon am Heck des Aventador
Das umfangreiche Bodykit mit den vielen Aerodynamik-Flaps, dazu die auffällige Lackierung und natürlich der erwähnte Radsatz lassen den bereits 2011 vorgestellten Murciélago Nachfolger taufrisch wirken. Keine Spur vom alternden Design, dass bereits vor dem Jahr 2010 auf dem Zeichenbrett entstanden ist. Natürlich trägt das Bodykit dick auf, wirklich übertrieben oder gar unpassend ist es aber in keinem Fall wie wir finden. Eventuell ist es ja für einige eine Alternative zu den eingangs erwähnten Unternehmen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen seitens DSG Performance am Aventador erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: @boedy_jvs / DSG Performance / Mamang Project u.a.)
Oder interessieren Euch speziell Widebody Umbauten auf Basis von Lamborghini?
KARMA Widebody-Kit am Lamborghini Aventador LP700
