Für die aktuelle Mercedes-Benz Limousine und das T-Modell der C-Klasse ist nun das KW V3 Gewindefahrwerk erschienen. Wie bei den Vorgängermodellen profitiert das populäre Mercedes-Benz Mittelklassemodell der Baureihe 206 im Fahrverhalten von der von KW genutzten Mehrventildämpfertechnologie. Diese entwickelte der Fahrwerkhersteller unter anderem auch für die limitierten Mercedes-Benz AMG Black Series Modelle und adaptierte sie für die C-Klasse Limousine (W206) und das T-Modell (S206). Mit dem KW V3 Gewindefahrwerk erhalten Limousine und Kombi (T-Modell) eine sportliche Fahrwerkauslegung, bei der durch die KW Mehrventiltechnologie der dynamische Fahrkomfort nicht auf der Strecke bleibt. Individuell kann das voreingestellte Dämpfersetup in den Fahrdynamikparametern der Druck- und Zugstufe separat manuell abgestimmt werden.
für Limo & T-Modell
Des Weiteren ermöglicht das aus Edelstahl gefertigte
Seit Jahren rüsten viele Automobilenthusiasten das KW V3 Gewindefahrwerk nach. Auch viele Mercedes-Benz-Fahrer greifen gerne zum in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Fahrwerk. Schließlich basiert auf dieser Technologie auch das von KW für die AMG Black Series Modelle entwickelte und gefertigte Serienfahrwerk. „Bei einem Fahrwerk ist es unter anderem die Aufgabe der Druckstufe, den Karosserieaufbau abzustützen und das Einfedern der Feder und des Dämpfers zu kontrollieren“, erklärt KW Brand Manager Florian Johann.
umfangreich einstellbares Gewindefahrwerk
„Aber bei unseren KW V3 Fahrwerken können unsere Kunden auf Wunsch individuell in der Fahrwerkabstimmung und Tieferlegung auf ihre persönlichen Vorlieben Einfluss nehmen.“ Je nach Einstellung kann über die Druckstufe auch Einfluss auf die Wankbewegungen des Karosserieaufbaus und das Lenkverhalten genommen werden. Während bei der KW V3 die Druckstufenkräfte im Lowspeed-Bereich der Kolbenstangengeschwindigkeit mit zwölf Klickstufen individuell eingestellt werden können; sind die für den Fahrkomfort mitverantwortlichen Highspeed-Druckstufenventile fahrzeugspezifisch fest vorkonfiguriert.
„Der Clou am V3 ist nun, dass selbst bei einer maximalen Tieferlegung und flotter Fahrt über schlechte Straßen die Limousine oder das T-Modell weiter harmonisch fährt. Bei hohen vertikalen Radbeschleunigungen durch Bodenwellen öffnen in der V3 die Highspeed-Druckstufenventile, die Räder federn ein und die Reifen haben immer die maximale Auflagefläche auf der Straße.“ Unabhängig von der Druckstufe können bei der V3 auch die Zugstufenkräfte im Lowspeed-Bereich weiter eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt direkt an der Kolbenstange mit 16 exakten Klicks.
Bei geschlossener Zugstufe wird das Handling deutlich direkter und sportlicher; bei geöffneten Ventilen das Fahrverhalten komfortabler. Ähnlich wie die Druckstufe ist auch die Zugstufe mit Low- und Highspeed-Ventilen aufgebaut; sodass erst bei hohen Zugstufenkräften die Volumenströme durch das „Highspeed-Hauptventil“ fließen. Mit dem KW V3 Gewindefahrwerk fährt eine Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (W206) und ein T-Modell (S206) deutlich sportlicher und harmonischer als mit gewöhnlichen Sportfahrwerken.
Neben dem Gewinn an Fahrdynamik und Fahrkomfort überzeugt das KW V3 Gewindefahrwerk in der Mercedes-Benz C-Klasse durch seine hochwertige Verarbeitung. So fertigt KW automotive das Fahrwerk auftragsbezogen aus Edelstahl in seinem Stammwerk in Baden-Württemberg. Entscheiden sich Automobilenthusiasten ihre hochwertige Verarbeitung.
Anschlussgarantie von drei Jahren
So gewährt KW beim Kauf und fachgerechtem Einbau eines KW Gewindefahrwerks bei seinen zertifizierten KW Fachhandelspartnern eine Anschlussgarantie von drei Jahren. Ab 2.580 € ist das KW V3 Gewindefahrwerk für alle Mercedes-Benz C-Klasse Limousinen (W206) mit Hybrid-Motor und ab 2.646 € für alle Mercedes-Benz C-Klasse T Modelle (S206) mit Heckantrieb und herkömmlichen Benzin- und Dieselmotor erhältlich. Das Teilegutachten deckt einen stufenlosen Tieferlegungsbereich von 20 bis 45 Millimetern an der Vorder- und Hinterachse ab. Für die weiteren C-Klasse-T-Modelle mit Hybrid-Motor, Allrad-Antrieb (4MATIC) und den AMG-Ausführungen sind bereits verschiedene KW Gewindefahrwerke in der Entwicklung.
„AMG-Fahrdynamik-Upgrade“ für Mercedes-Benz C-Klasse: KW V3 Gewindefahrwerk für Limousine (W206) und T-Modell (S206) erhältlich!
Bildnachweis:<>KW Automotive GmbH
