Nach der Mercedes A-Klasse (W177) hat sich Lorinser nun auch die technisch baugleiche Limousine (V177) vorgeknöpft. Und die mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,22cw extrem strömungsgünstige kleine Limo ist nach dem Upgrade noch dynamischer. Der Mercedes-Tuner aus dem schwäbischen Winnenden hat quasi das bereits verfügbare Aerodynamik-Kit des W177 an die 4,55 Meter lange Limousine angepasst. Und das Resultat sorgt dafür, dass der Laie wohl zweimal hinschauen muss um einen Unterschied zur größeren C-Klasse (W205) ausmachen zu können. Denn die A-Klasse Limousine wirkt besonders von vorn extrem erwachsen, was insbesondere am Frontstoßfänger-Anbauteil (Frontspoiler), den Aufsätzen für die Lufteinlässe in der Schürze und dem großen Lorinser Emblem im Kühlergrill liegt.
sportliches Bodykit für den V 177
Und wie auch beim kleinen Bruder sind die Bauteile für die Karosserie auch an der Limousine nur dann passend, wenn das Fahrzeug mit dem optionalen AMG-Paket ausgestattet ist. Und das gilt auch für den aggressiven Heckdiffusor den Lorinser auf Wunsch auch gleich an eine hauseigene Edelstahl-Sportauspuffanlage koppelt. Bezüglich der Endrohre kann man dann eine Variante in Chrom verbauen oder man spendiert der Rückansicht eine Version mit schwarzer Keramikbeschichtung. Egal für was man sich aber entscheidet, das Resultat ist in jedem Fall gelungen. Am silbergrauen Fotofahrzeug ist übrigens der Mercedes-Stern am Heck entfernt. Das nur als Info am Rande. Dafür kamen ein paar schicke 19 Zöller dazu. Speziell handelt es sich hier um das Leichtmetallrad RS8, dessen Turbinenschaufel-Design den sportlichen Auftritt eindrucksvoll unterstreicht. Soweit uns bekannt ist alternativ aber auch die Variante RS9 für den V 177 erhältlich.
Heckdiffusor und AMG-Style Endrohre
Und schlussendlich hat der Tuner noch ein beeindruckendes Repertoire an Leistungssteigerungen parat. Angefangen vom A 180d mit 166 PS ist bis zum A 250 (auch als 4-matic) die hauseigene PowerModul Tuninbox lieferbar. Das vorläufige Spitzenmodell A 250 4-matic steigert mit dem Chiptuning von Lorinser den Output von 224 PS und 350 Nm auf satte 262 PS und 416 NM. Und da Lorinser auf seiner Webseite aber auch bereits das PowerModul AMG A 35 4-matic anbietet und damit den W177 von 306 PS & 400 NM auf 341 PS & 469 NM bringt, gehen wir davon aus, dass es auch in der Limousine passen wird. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Lorinser)
Das sind die Details zur Mercedes A-Klasse V 177 Limo:
- Lorinser Aerodynamik-Set bestehend aus Frontstoßfänger-Anbauteil, Aufsätze (Aero Flaps) Lüftungseinlässe, Heckstoßfänger-Anbauteil, Aufsätze Frontschürze seitlich
- Lorinser Sportauspuffanlage passend für Fahrzeuge mit AMG-Paket ( – Chrom- oder keramikbeschichtete Endrohre)
- Leistungssteigerung mittels Chiptuning (Lorinser Modul)
– A 250 (auch als 4-matic) von 224 PS und 350 Nm auf 262 PS und 415 Nm
– A 200 von 163 PS und 250 Nm auf 189 PS und 300 Nm
– A 220 4Matic von 190 PS und 350 Nm auf 231 PS und 419 Nm
– A 180 d von 116 PS & 260 NM auf 131 PS und 294 Nm
– inklusive TÜV-Gutachten. - Leichtmetallrad vom Typ RS8 in 19 Zoll (1-teilig:, Dimensionen VA 8,5 x 19 mit 225/40 R19 und HA 8,5 x 19 mit 225/40 R19)
- Optional Typ RS9: passend für A 220, A 220 4-Matic, A 250, A 250 4-Matic, AMG A 35 4-Matic, A 160, A 180, 180d und A 200
Und auch vom Tuner Lorinser haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Mercedes-Benz A-Klasse Limousine vom Tuner Lorinser
