Schon vor einiger Zeit hat der Mercedes-Tuner Lorinser eine der schönsten Felgen der 80er-Jahre für die Baureihen 107, 126, 116, und den 123 neu aufleben lassen. Die sogenannte LO-Felge ist legendär und wird seither brandneu gefertigt im alten Design. Damit kann sogar ein legales zeitgenössisches Tuning am Oldtimer vorgenommen werden. Denn mit der LO-Felge droht der Verlust vom H-Kennzeichen oder dem H-Saisonkennzeichen nicht. Und das gilt auch für die S-Klasse der Generation W116 / W126 und natürlich den W123. Selbst der 190er (W201) und der W124 können damit bestückt werden. Und jetzt hat Lorinser die LO-Felge an einem R107 aus dem Lorinser-Classic-Sortiment verbaut. Diese Baureihe des SL wurde von 1971 bis 1989 gefertigt und er war damit der am längsten gebaute SL überhaupt. Und mit dem SLC-Coupe gab es sogar 10 Jahre eine eigenständige Coupé-Variante.
Lorinser LO-Alufelge am SLC
Der SLC hatte einen längeren Radstand und war ab Werk äußerst luxuriös ausgestattet. Und da die Baureihe 107 noch überaus oft auf unseren Straßen vertreten ist, hat sich Sportservice Lorinser entschieden, das Retrorad LO auch für dieses Modell passend zu machen. Egal ob Roadster oder Coupé. Und im Zuge eines Oldtimer Vollgutachtens ist die Erteilung des H-Kennzeichens auch mit dem neuen Alurad möglich. Das Fahrzeug von den Bildern ist übrigens ein aufwendig restaurierter 350 SLC mit V8 in Silber metallic. An ihm kommt das vollflächige Design der Lorinser-LO-Felge optimal zur Geltung. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren passenden Fahrzeugen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
Foto/s: Sportservice Lorinser GmbH
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