Das Tuning-Team Flyin‘ Miata aus den USA (Grand Junction, Colorado) hat auf Seiner Website einen modifizierten Mazda MX-5 mit einem extrem fetten LS3 V8 Motor veröffentlicht, den wir Euch unbedingt zeigen möchten. Zwar ist der Wagen nun inklusive dem passenden Getriebe ganz sicher nicht mehr so leichtfüßig wie ab Werk, doch dafür dürfte der verbaute 6,2-Liter-V8, der mindestens 432 PS und rund 570 Nm Drehmoment zur Verfügung stellt, auf der Geraden das Ruder wieder rumreißen. Und Keith Tanner von Flyin ‚Miata wollte, dass der Tausch so serienmäßig wie möglich aussieht. Der Motor sitzt seither so fest, dass das Dämmungspad in der Motorhaube sogar entfernt werden musste um mehr Spielraum zu schaffen. Und wie zu erwarten war, konnte das werkseitige Miata-Getriebe die Leistung des LS3 natürlich nicht bewältigen. Daher tauschte Flyin ‚Miata es gegen ein T56 Pendant.
Pontiac & Chevrolet Parts
Das Getriebe passt nicht nur hervorragend zum Motor, sondern platziert den Schalthebel auch an der ursprünglich bekannten Position im Interieur. Unter dem Blechkleid vom Heck gab es noch Komponenten eines Pontiac G8 und eines Chevrolet Camaro und um die Ästhetik des Sleepers am Leben zu erhalten, entschied sich Keith für einen unauffälligen Auspuff mit Klappenfunktion. Er ermöglicht den typischen LS-Sound und die Klappen können über den werkseitigen Scheibenwischerhebel gesteuert werden. Was die Details zu den optischen oder technischen Änderungen betrifft so haben wir uns bemüht noch mehr Informationen für Euch in Erfahrung zu bringen und sind fündig geworden.
der V8 passt auf den Millimeter
Ob es allerdings alle Änderungen sind, können wir im Moment nicht sagen. Das, was wir in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben, stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Da man aber bekanntlich schon mal den „Wald vor lauter bäumen nicht sieht“ kann es gut sein, das uns etwas entgangen ist. Solltet Ihr weitere Modifikationen gegenüber dem Serienmodell bemerkt haben, dann würden wir uns freuen, wenn Ihr uns die Änderungen in die „Kommentarbox“ schreibt, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Beitrag. PS. Larry Chen (Autofotograf) hat in der neuesten Ausgabe von Hoonigan AutoFocus einen Blick auf den LS3-Miata geworfen. Und das Beste zum Schluss: Flyin ‚Miata verkauft ab sofort komplette Umrüstsätze falls man dem „V8 ND Miata Club“ beitreten möchten. Die Preise sind aber noch nicht bekannt.
(Foto/s: Flyin‘ Miata)
Das sind die Details zum Mazda MX-5 V8:
- Basis: Mazda MX-5 Roadster
- Heckantrieb
- V8 LS3 Motor
- Mehrgewicht ca. 100kg
- ca. 430PS & 570 Nm Drehmoment
Folgend die Originalbeschreibung des Tuners:
• 430 hp 6.2L LS3 V8 with a two-year warranty (2015 Camaro SS engine)
• 6-speed T56 Magnum transmission with a custom shift lever
• FM spec Moroso steel oil pan with baffling
• LS7 clutch and flywheel
• AAM differential from a 2015 Camaro
• custom-built dual pass crossflow radiator
• dual Spal fans on a custom shroud
• new aluminum driveshaft
• heavy duty halfshafts
• stainless steel headers and dual exhaust with a lifetime warranty
• Magnaflow high-flow dual catalytic converters
• upgraded fuel system
• new GM-built engine wiring harness and engine management
• Flyin‘ Miata custom engine dyno tune for more power and improved drivability with our specific parts
• OE-style motor mounts for good NVH control
• custom air intake system with hot air baffle
• rear mount Odyssey battery with kill switch and jump start terminal
• Corvette C6 starter
• fully functional stock gauges
• FM sway bars front & rear with adjustable end links
• Flyin‘ Miata FOX Racing suspension
• ABS
• FM four wheel little big brake kit
• air conditioning
• Hydraulic steering conversion
• relocated washer bottle
• many custom stainless brackets required for a clean installation
• Flyin‘ Miata alignmentAs for optional extras and upgrades, the list includes:
• LS3 E-Rod engine (better emissions compliance), $640
• LS376/525 (525 hp, 489 ft-lb), $1780
• carbon fiber driveshaft, $520
• aluminum oil pan, $70
• 6-piston front, 4-piston rear brake upgrade, $725
• Swain Tech White Lightning headers & cat pipes ceramic coating – $925
• Hot Rod Therapy DBW cruise control – roughly $1000, price TBD
• wheel and tire packages
• Hard Dog roll bar
Flying Miata
Sobald dies der Fall ist, werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.