BMW M3 (G80) als Manhart MH3 600 Edition 1 No. 01/05

31. Mai 2021

Im Januar hat der Tuner Manhart Performance bekanntlich den brandneuen BMW M3 und M4 (G80/G82) als MH3 / MH4 angeteasert. Und jetzt ist zumindest der MH3 600 auf Basis des M3 Modelljahr 2021 schon fertiggestellt. Zumindest steht aktuell zum Preis von 129.000 € der „BMW MANHART MH3 600 Edition 1 No. 01/05“ auf der Website des Tuners zum Verkauf. Und da dürfte der MANHART MH4 600 Edition 1 als technisch baugleiche Coupe-Variante nicht lang auf sich warten lassen.

Manhart MH3 600 Edition 1

Wir gehen davon aus, dass beide Fahrzeuge identische Änderungen erhalten werden und sich bauartbedingt nur die Karosseriekomponenten leicht unterscheiden werden. Doch bleiben wir beim M3. Das Fahrzeug von den Bildern und aus dem Video hat das MANHART Leistung Kit auf 625 PS und 780 Nm Drehmoment (0-100 km/h in 3,94s, 0-200 km/h in 10,5s, 100-200 km/h in 6,57s) verbaut und beide haben jede Menge Änderungen an der Karosserie und am Fahrwerk erhalten.

Und die YouTuber „AutoTopNL“ durften den M3 als MH3 600 bereits über die Autobahn jagen und umfangreich testen. Beim Fahrzeug handelt es sich zwar scheinbar nicht um ein Edition 1 Exemplar, besonders in technischer Hinsicht dürften die Änderungen aber vernachlässigbar oder überhaupt nicht sein.

Auf den ersten Blick fällt uns lediglich die farbliche Gestaltung der „Manhart-Kriegsbemalung“ auf sowie der farbliche andere MANHART Concave One 21 Zoll Radsatz (beide Bildergalerien am Ende vom Beitrag). Der MH3 600 bekam eine dezente Tieferlegung mittels MANHART Fahrwerk Upgrade by H&R spendiert und für die fulminante Klangkulisse verantwortlich ist die MANHART Abgasanlage als „OPF / Cat Delete“ Variante. Also ein System ohne den OFP-Filter und damit hierzulande nicht zulassungsfähig.

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Carbon-Bauteile an der Karosserie

Dazu haben beide Fahrzeuge aus Vollcarbon einen Frontspoiler + Frontstoßstangenflügel (Canards/Sidewings), Seitenschweller und einen Heckspoiler erhalten. Und während wir beim Fahrzeug aus dem Video in der Kabine lediglich das Manhart-Badge auf dem Sportlenkrad erkennen können, spricht der Tuner auch hier von deutlich mehr Möglichkeiten. Zum Beispiel vom MANHART Vollcarbon Sitzbezug sowie einem Vollcarbon Interieur Paket. Was insbesondere der Vollcarbon Sitzbezug sein soll, oder ob das einfach ein Fehler ist, das bekommen wir hoffentlich noch raus. Wir glauben aber, gemeint ist die Verkleidung der Rückenlehne. Sobald uns weitere Informationen zum MH3 600 vorliegen wird dieser Beitrag natürlich entsprechend ergänzt.

Potente Power-Limo MANHART MH3 600:

Basis: BMW G80 M3 Competition
Leistungssteigerung von 510 PS und 650 Nm mittels MHtronik-Zusatzsteuergerät auf 625 PS (635 PS) und 780 Nm
ca. 10,5 Sekunden auf 200 km/h
ca. 17 Sekunden bis 250-km/h (vier Sekunden schneller als das Serienfahrzeug)
Zwischensprint 100 auf 200 km/h in 6,42 Sekunden
MANHART Performance Edelstahl-Endschalldämpfer mit Klappenfunktion (vier wahlweise Carbon-ummantelte oder keramikbeschichtete 100-Millimeter-Endrohre)
optionale MANHART „Race“-Downpipes ohne Katalysatoren + MANHART OPF-Delete-Ersatzrohre mit 200-Zellen-HJS-Kats lieferbar (ohne TÜV-Zulassung)
optional OPF-Deleter (ohne TÜV)
MANHART-Tieferlegung mittels H&R-Federn (30 Millimeter vorn und 10 Millimeter hinten)
oder MANHART Variante 4-Gewindefahrwerk by KW Suspensions mit spezieller MANHART-Abstimmung
21-Zoll-Schmiederäder (geschmiedete MANHART Concave One-Felgen in seidenmatt Schwarz mit goldener Felgendekoration oder vollständig in Gold, Format 9×21 Zoll mit 255/30ZR21 vorn und hinten 295/25ZR21 auf 10,5×21-Zoll-Felgen)
Bremsanlage auf Anfrage individuell konfigurierbar
MANHART-Design mit goldenen Akzenten auf Glanz-schwarzem Grund
Carbon-Bodykit (Frontspoiler, Heckspoiler, Seitenschweller, Aero Flicks – M Performance-Programm, Carbon-Heckdiffusor)
MANHART Performance zweiteilige Kohlefaser-Rückenschalen für die Sportsitze