Nur relativ kurz nach der Vorstellung des AMG GT hat Mercedes den 585 PS starken AMG GT R nachgeschoben. Die Antwort auf den Porsche GT3 hatte 2017 der AMT GT-Baureihe die Krone aufgesetzt. Die damalige Speerspitze des AMG Modellangebots wurde gezielt für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und brachte alle Erfahrungen aus den Motorsporteinsätzen im AMG GT3 und der Deutschen Tourenwagen Masters auf die Straße. Das Resultat war ein neuer Rundenrekord auf der berühmten Nürburgring Nordschleife für Serienfahrzeuge. Mit einem Preis von mindestens 165.000 € war der GT R allerdings auch gleich knapp 50.000 € teurer als das 462 PS starke Basismodell. Ein heftiger Aufschlag für eine Leistungssteigerung und etwas mehr Sportlichkeit. Nicht minder effektiv aber deutlich günstiger können das die Jungs und Mädels von mariani Car-Styling.
570 PS und 720 NM Drehmoment
Die haben sich nämlich einen AMG GT (C 190) geschnappt und ganz ähnlich auf Sportlichkeit getrimmt. Unter der Haube gab es dabei für den längs eingebauten Biturbo-V8-Benziner (M 178 DE 40 AL) ein Upgrade von 510 PS und 650 Nm Drehmoment auf stattliche 570 PS und 720 NM. Damit ist man bezüglich der Leistung quasi gleichauf mit dem GT R, bezüglich der Optik legte man aber sogar noch eine Schippe obendrauf. Denn mariani spendierte dem weißen Fotofahrzeug einen Satz neuer Felgen. Und die wirken in den bulligen Radkästen deutlich standesgemäßer gegenüber der Serie und lassen unsere Meinung nach sogar die Felgen des GT R alt aussehen. Grund sind die stattlichen Abmessungen der Mehrteiler. Der AMG GT bekam nämlich an der Vorderachse gewaltige 10j x 20 Zoll und die Hinterachse wird ab sofort sogar mit mächtigen 12j x 21 Zöllern samt 305er Bereifung ausgefüllt.
Gewindefedern & Alufelgen
Und da mariani auch gleich noch einen Satz Gewindefedern verbaut hat, sitzt der Radsatz auch absolut passgenau in den Radhäusern. Optional sind übrigens auch ein Gewindefahrwerk und Spurverbreiterungen für den AMG GT und viele andere Mercedes Fahrzeuge lieferbar. Übrigens: mariani optimiert auf Wunsch auch die Akustik des Biturbo-V8. Und zwar mit einer handgefertigten Auspuffanlage die unter Beibehaltung der originalen Abgasklappen deutlich standesgemäßer ertönt. Und wie sich das dann anhört, das erfahrt ihr im folgenden Video. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: mariani Car-Styling)
Das sind die Details zum Mariani Mercedes-AMG GT R (C 190):
- Auspuffanlage: handgefertigte Soundänderung auf Basis der originalen Klappenanlage
- verbaute Felgen: 10j x 20 Zoll an der Vorderachse und 12j x 21 Zoll an der Hinterachse mit (305er Bereifung an der HA)
- Änderungen am Fahrwerk: verstellbare Gewindefedern
- Leistungssteigerung: von 462 PS auf 570 PS und das Drehmoment von 600 Nm auf 720 Nm
auch für Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé (X 290)
Und auch von der mariani Car-Styling haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
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Tief und breit -> das Maserati GranCabrio von mariani!
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Mehr Dampf & Optik: mariani Mercedes S-Klasse u. Maybach S600
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410 PS Mercedes E 400 Coupe auf 21 Zöllern by mariani
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Mariani Mercedes-AMG GT R mit 600 PS und Klappenanlage!
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
