Vorhang auf für den ‚Sovrana‚, als umfangreich getunte Variante des Maserati MC20 vom Tuner DMC aus Deutschland. Schon ab Werk zählt der MC20 unserer Meinung nach zu einem der schönsten Supersportwagen, die in letzter Zeit auf den Markt kamen. Und zumindest in der Theorie benötigt ein MC20 auch ganz sicher keine Änderungen. Doch DMC zeigt mit dem Sovrana, dass das alles Interpretationssache ist. Denn auch einem MC20 stehen Tuning-Parts durchaus, wie wir finden. DMC spendiert dem italienischen Supersportwagen auf Wunsch ein umfangreiches Carbon-Bodykit, das den Sportler eine Spur aggressiver dastehen lässt, ohne dabei zu übertreiben. Die Modifikationen beginnen vorn, wo DMC einen Splitter mit dezenten GT3-Vents verbaut sowie einen geänderten Carbon-Kühlergrill. Auch die Lufteinlässe und -auslässe, die in die Motorhaube integriert sind, stammen von DMC und sind neu.
Maserati MC20 „Sovrana“
Weiter geht es dann mit speziellen Schwelleransätzen im Bereich der Hinterräder und am Heck ist es der sportliche Heckdiffusor aus Carbon, der in Kombination mit einem großen festen Heckflügel mehr Anpressdruck auf die Hinterräder verspricht. Der Flügel steht übrigens auf geschmiedeten und CNC-gefrästen Aluminiumblock Füßen, die die Hälfte des Dreizacks vom Maserati-Badge zeigen. Und dann wäre da noch der Satz Aluminium-Schmiedefelgen von PUR Wheels, die vorn 20 Zoll und hinten 21 Zoll messen und mit 255/30 und 305/30-Reifen bestückt sind. Mittels Tieferlegung um ca. 30 Millimeter (Sportfahrwerk/Federn) sitzt der Radsatz absolut passgenau im Radkasten. Auf Wunsch werden die Räder sogar in Wagenfarbe lackiert und mit schwarzen Akzenten verziert. Im Hinblick auf die Änderungen außen rundet DMC sein Tuning damit ab. Doch auch in der Kabine tut sich auf Wunsch etwas. Denn wer möchte, der kann das Interieur mit neuem Leder und in Kombination mit Aluminiumpedalen sowie einem ergonomisch geformten Sportlenkrad aufwerten.
mehr Leistung für den 3,0-Liter-BiTurbo-V6
Das von DMC für den Innenraum verwendete Leder ist dabei besonders strapazierfähig und dennoch außergewöhnlich weich. Und schlussendlich geht es auch dem 3,0-Liter-BiTurbo-90-Grad-V6-Motor des MC20 an den Kragen. Das Triebwerk mit einer Serienleistung von 630 PS und 730 NM Drehmoment wird mittels Sportluftfilter, einer speziellen Sportauspuffanlage und einer optimierten Motorensoftware (Chiptuning) auf gut 715 PS und 838 NM gepusht. Fazit: kann man machen!
Oder interessiert euch speziell alles rund um Fahrzeuge vom DMC?
Maserati MC20 „Sovrana“ mit Carbon-Bodykit von DMC Tuning!
Bildnachweis: DMC Tuning
