Die Popularität von erschwinglichen Pickup-Modellen nimmt stetig zu, und diese Fahrzeuggattung ist längst nicht mehr ausschließlich in den USA sehr beliebt, sondern fast auf der ganzen Welt. Gerade geländetaugliche Modelle mit grobstolligen Reifen, Höherlegung und fetter Beplankung werden immer attraktiver für Privatkunden, und können als Alternativen zu großen SUV-Modellen angesehen werden. Nicht umsonst haben Modelle wie der Ford F-150 Raptor oder der Ram 1500 TRX schon längst Kultstatus erreicht, und verkaufen sich wie geschnitten Brot. Nun zeigt der chinesische Hersteller Maxus einen Offroad-Pickup auf Basis seines Lastenesels T70, der über diverse Modifikationen verfügt, und der etablierten Konkurrenz durchaus Paroli bieten kann, wenn es um die Offroad-Eigenschaften geht.
Offroad-Truck sorgt für Aufsehen.
Vor allen Dingen den von uns bereits vorgestellten Great Wall Pao Black Bullet dürfte der modifizierte Maxus T70 ins Visier nehmen. Mit seiner Höherlegung und seinen grobstolligen Geländereifen steht er sehr bullig und muskulös da. Auch das außergewöhnliche Stern-Design der Alufelgen, die in schwarz-weiß gehalten sind, sticht sofort ins Auge. Kunststoffanbauteile an allen vier Radhäusern sowie Zusatzscheinwerfer verdeutlichen die Geländeambitionen des Pickups, der außerdem über eine elektrische Seilwinde verfügt, die im schweren Gelände eine Menge Vorteile bringt, da sie das Fahrzeug problemlos über Hindernisse ziehen kann, welche die Reifen alleine nicht bewältigen würden. Vor allen Dingen die zusätzlichen LED-Lichter, sowie die oben bereits erwähnten, runden Zusatzscheinwerfer, die an beiden Seiten an der Fahrzeugfront angebracht sind, verdeutlichen dem Vordermann, dass es sich hier nicht um einen gewöhnlichen Arbeits-Pickup, sondern um ein Offroad-Lifestyle-Vehikel handelt, das sich abseits befestigter Straßen wesentlich wohler fühlt, als auf der Autobahn.
Das gesamte Antlitz macht aber auch deutlich, dass der Wagen eine gewisse Macho-Attitüde vesprüht, die ganz klar signalisiert: „Hier komme ich„! Auch ein stabiler Dachträger mit einer zusätzlichen Leuchtenleiste, die nachts im schweren Gelände als Suchscheinwerfer dient, ist verbaut. Somit ist der Pickup perfekt für jede Expedition gerüstet, und auch das vollwertige Ersatzrad ist gut zugänglich auf der Ladefläche platziert. Doch nicht nur bei einer Geländerallye, sondern auch auf jeder Offroad-Show würde der Maxus T70 wohl eine perfekte Figur machen. Schließlich ist auch die Folierung des Fahrzeugs schon komplett auf Offroad getrimmt, und kommt ein wenig martialisch daher.
2-Liter-Turbodiesel treibt den Offroad-Pickup an.
Ein 2-Liter-Turbodiesel mit 163 PS und strammen 400 Newtonmetern Drehmoment treibt das Offroad-Tier aus China an. Sehr ungewöhnlich ist für chinesische Verhältnisse die Wahl eines Dieselmotors, da dieser in größeren Städten gar nicht zugelassen werden darf. Die Kraftübertragung erfolgt entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, oder über eine Achtstufenautomatik auf alle vier Räder. Nur zu den Fahrleistungen haben wir leider keine genauen Angaben. Diese dürften aber nebensächlich sein, denn so ein Fahrzeug ist eher auf Gelände- als auf Straßeneigenschaften ausgelegt.
Fahrzeug ist auf Anfrage bei Maxus direkt bestellbar!
Es handelt sich hierbei nicht um eine Studie oder ein Werk einer Tuningschmiede, sondern um ein ganz spezielles Sondermodell von Maxus, welches für 163.800 chinesische Yuan käuflich zu erwerben ist. Ein Grauimport nach Deutschland käme ungefähr auf 32.000 Euro inkl. Zoll, Transport und Steuern. Solltet ihr Gefallen an diesem Fahrzeug gefunden haben, dann haben wir auch noch eine Bildergalerie des Pickups für euch bereitgestellt, die wir dem Text am Ende beigefügt haben.
Foto/s: Maxus
Oder interessieren euch speziell getunte Pickup?
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