In den USA fällt bekanntlich vieles zwei bis drei Nummern größer aus, als in Europa. So natürlich auch die SUV-Modelle, die oftmals die Dimensionen derer aus Europa sprengen. Erinnert ihr euch noch an den riesigen Ford Excursion, einen XXL-SUV auf Basis des Ford F-250 Pickup, der von 2000 – 2005 gebaut, und ausschließlich in den USA und Kanada vermarktet wurde? Nun greift MegaRexx die alte Ford-Idee wieder auf und verwandelt den aktuellen Ford F-250 in ein Mega-SUV mit neun Sitzplätzen, gigantischen Ausmaßen und vier Sitzreihen. Schlappe 169.950 US-Dollar kostet das Svn genannte Modell, welches von MegaRexx umgebaut und gerade zum Kauf angeboten wird. Das Fahrzeug basiert auf einem 2022er Ford F-250 Crew Cab Lariat Ultimate 4×4 und wir möchten euch den Umbau heute präsentieren.
Giga-SUV mit diversem Zubehör!
Natürlich ist es mit einem Karosserieumbau zum SUV nicht abgetan. Deshalb bekam der F-250 zusätzlich Morimoto XB LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer an der Front. Elektrisch ausfahrbare Trittbretter erleichtern den Einstieg in den Koloss, der zusätzlich noch mit einem Lift-Kit um 2,5 Zoll (6,35 cm) höhergelegt wurde. Das Fahrzeug, das auf den Bildern zu sehen ist, erstrahlt im Farbton Carbonized Gray Metallic und steht auf glänzend schwarzen Alufelgen, auf die All-Terrain-Reifen vom Typ Goodyear Wrangler DuraTrac im Format 285/75R18 aufgezogen sind.
Im Innenraum gibt es eine luxuriöse Ausstattung!
MegaRexx gibt an, dass man alle Komfort- und Sicherheitsfeatures aus der Lariat-Ausstattung unangetastet ließ, als man den Umbau vornahm. So findet man weiterhin Leder in Hülle und Fülle sowie neueste Technologien, wie einen Totwinkelwarner und andere Fahrerassistenzsysteme im Wagen.
Ein mächtiger 6,7-Liter-PowerStroke-V8-Dieselmotor treibt das Ungetüm an!
Mit Hubraum geizt das Fahrzeug nicht. So verrichtet ein 6,7-Liter-V8-Turbodiesel im Bug seinen Dienst. Der Antrieb generiert 475 HP und rekordverdächtige 1.430 Newtonmeter maximales Drehmoment. Somit ist dieser Gigant nicht nur optimal für Geländeausflüge geeignet, sondern auch zum Ziehen schwerer Anhänger gerüstet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Zehnstufenautomatik und permanent auf alle vier Räder. Zu den genauen Fahrleistungen haben wir aber leider keinen Angaben.
Unser Fazit:
- Big is beautiful! So oder so ähnlich lautet wahrscheinlich das Motto von MegaRexx. Der US-Umbauspezialist überrascht uns immer wieder aufs Neue mit noch monströseren Umbauten. In Zeiten der Elektrifizierung des Automobils, sind solche Monster eine wohltuende Abwechslung.
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