Ein stark wachsendes Segment im Aftermarket ist Motorsport-Zubehör für seriennahe Fahrzeuge. Viele motorsport-affine Sportwagenfahrer nehmen mit ihren Fahrzeugen an Trackdays und sogenannten Touristenfahrten auf verschiedenen Rennstrecken teil. Speziell für dieses Klientel an Sportwagenfahrern hat KW automotive seine Clubsport-Gewindefahrwerke entwickelt und weltweit in diesem Segment etabliert. In Friedrichshafen präsentierte der Fahrwerkhersteller die neuen KW V5 Clubsport Gewindefahrwerke mit Teilegutachten. Bei der neuen Produktgruppe setzt KW automotive konsequent auf seine im GT3-Motorsport etablierten KW Solid Piston Dämpfer und adaptiert sie für Sportwagen. Das vierfach leistungseinstellbare KW Clubsport Gewindefahrwerk erscheint als Erstes für den populären Mercedes-AMG GT R. Die unverbindliche Preisempfehlung beginnt bei 9.999,99 Euro.
KW im Mercedes-AMG GT R
Vom Know-how in der Abstimmung, Entwicklung und Fertigung homologierter Motorsport-Fahrwerkanwendungen profitieren seit Jahren alle Kunden von KW automotive. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich bei den KW-Kunden um einzelne Automobilenthusiasten oder um einen Automobilkonzern handelt. So war KW etwa der Fahrwerklieferant für zahlreiche Mercedes-AMG Black Series Modelle.
Auch für das auf 750 Exemplare limitierte Mercedes-AMG GT R Pro Sondermodell lieferte der Fahrwerkhersteller seine Special-OE-Gewindefahrwerke direkt ins Mercedes-Werk. Bei seiner Markteinführung wurde der GT R Pro vor allem für sein sportliches Fahrverhalten geschätzt und viele Tester schrieben, dass es kaum einen Sportwagen wie den Mercedes-AMG GT R Pro gibt, der trotz seiner Straßenzulassung so nah an einem Rennwagen ist. „Beim KW V5 Clubsport gehen wir nun einige Schritte weiter als bei der Erstausrüstung für den AMG GT R Pro und können mit unseren Solid-Piston-Dämpfern viel stärker mit der Hydraulik an sich arbeiten. Selbst bei geringen Federwegen erreichen wir genau die Dämpfung, um einen Sportwagen immer sicher und einfach fahrbar zu halten – und dies selbst im fahrdynamischen Limit auf der Nürburgring Nordschleife“, beschreibt Maren Vogt, KW Brand Managerin für den Bereich Track Performance den Hauptunterschied des neuen V5 Clubsport Gewindefahrwerks zu anderen Fahrwerkanwendungen für den AMG GT R.
Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk im Detail!
Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit Aluminium-Uniballagern, Rennsportfedern und vierfach einstellbaren Dämpfern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt. Bei aggressiven Lenkmanövern und der berühmten Kompression beim Nordschleifen-Streckenabschnitt „Fuchsröhre“ bleibt der Karosserieaufbau des Mercedes-AMG GT R perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleibt der Mercedes mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. „Bei der gesamten Clubsport-Fahrwerkauslegung bringen wir bereits im voreingestellten Grundsetup eine gewisse Ruhe ins Auto, ohne, dass wir bei der Performance Abstriche machen müssen“, beschreibt Maren Vogt, KW Brand Manager für den Bereich Track Performance, das Fahrwerk.
Bei den KW Solid Piston Dämpfer im KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk wird der Arbeitskolben von der Hydraulikflüssigkeit nicht überströmt, wie das bei konventionellen Ein- und Zweirohrdämpfern der Fall ist. Der Kolben verdrängt die Ölsäule direkt ins Ventilgehäuse, in welchem die Dämpferflüssigkeit durch die Lowspeed-Nadelventile und Highspeed-Wellenventile fließt. Über die ergonomisch geformten Einstellrädchen werden werkzeuglos die Druck- und Zugstufenkräfte getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich eingestellt. „Da der Mercedes-AMG GT R über eine Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieckslenkern rundum verfügt, entstehen am KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk bzw. den Clubsport-Dämpfern direkt keine radführenden Kräfte“, erklärt Maren Vogt weiter. „Bei anderen Fahrzeugen wie dem BMW M4 (G82) etwa werden wir das V5 Clubsport dagegen mit radführenden MacPherson-Vorderachsfederbeine KW Dämpferpatronen in Upside-Down-Ausführung fertigen.“
KW V5 Clubsport mit Teilegutachten
Wie alle KW Clubsport Gewindefahrwerke verfügt auch das KW V5 Clubsport über ein Teilegutachten und ist ab sofort für alle Mercedes-AMG GT R erhältlich. Die stufenlos einstellbare Tieferlegung liegt an der Vorder- und Antriebsachse bei 10 – 25 Millimeter. Im Lieferumfang des aus einer hochfesten Aluminium-Legierung gefertigten KW Gewindefahrwerks sind auch Unibaldomlager enthalten. Aufgrund der Achsgeometrie sind diese nicht im Sturz einstellbar. Die unverbindliche Preiseempfehlung für das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk beginnt bei 9.999,99 Euro. Für weitere Fahrzeuge und Sportwagen ist das Fahrwerk bereits in Entwicklung.
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Publikums-Premiere auf der Tuning World Bodensee für den Mercedes-AMG GT R: Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit Solid Piston Dämpfern ab 10.000 Euro erhältlich
Bildnachweis: KW Automotive GmbH
