M&D Exclusive Cardesign Mercedes CL500 Coupe (C216)

Kaum zu glauben aber das Oberklasse-Schlachtschiff Mercedes-Benz C216 (Basis W221 S-Klasse) wird bereits 13 Jahre alt und seit fünf Jahren nicht mehr produziert. Über 5 m lang und ebenso luxuriös wie die baugleiche S-Klasse gab es für den CL in dieser Klasse jahrelang keine Konkurrenz. Doch nun hat sich BMW entschieden mit der wiederbelebten 8er-Baureihe in das Segment der Oberklasse-Coupes vorzudringen. Schauen wir mal… Der bis dato letzte namentlich genannte CL (seither S-Coupe) ist auch in der Tuningszene kein unbeschriebenes Blatt. Und auch das Team von M&D Exclusive Cardesign hat sich bereits einem CL angenommen. Genauer wurde dieses Projekt bereits im April 2017 abgeschlossen – EGAL! Ein CL mit nahezu Vollausstattung und diversen Designo-Optionen in schwarz den ihr sehen müsst.

nur der Kenner merkt den Unterschied zum AMG

Absolutes Highlight des CL 500 ist der Umbau auf die AMG Optik. Genauer gab es ein Prior Design Black Edition V4-Bodykit das aus Black Edition-Motorhaube, Frontschürze inklusive Spoilerlippe, Seitenschwellern, Heckspoiler und einer Heckschürze samt Diffusor besteht. Die Heckschürze trägt standesgemäß auch zwei rechteckige Abgasendrohre im Stile der aktuellen AMG-Modelle die mit einer sonderangefertigten Sportauspuffanlage inklusive Vorschalldämpfer-Ersatzrohr verbunden sind. Dem V8 wird damit endlich eine standesgemäße Soundkulisse ermöglicht. Und unübersehbar gab es auch einen neuen Radsatz.

artFORM AF-301-Doppelspeichen

Im passenden schwarz lackiert verbaute M&D einen Satz artFORM AF-301-Doppelspeichen-Alufelgen in 9×21 und 11×21 Zoll und bezieht diese mit Falken-Reifen im Kingsize Format 255/30 R21 und 295/25 R21. Der Blick durch die Speichen zeigt ein klein wenig Farbe am CL denn M&D hat den Bremssätteln eine individuelle rote Lackierung verpasst. Damit der neue Radsatz konsequent und passgenau im Radkasten sitzt sorgte man noch für eine elektronische Tieferlegung des ABC-Luftfahrwerks und rundet damit den Stuttgarter eindrucksvoll ab. Sollten wir noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen am CL erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Details zum CL500:

• Prior Design Black Edition V4-Bodykit (Motorhaube, Frontschürze inklusive Spoilerlippe, Seitenschweller, Heckspoiler, Heckschürze samt Diffusor)
• alufelgen in 9×21″ & 11×21″ Zoll (Typ artFORM AF-301 mit 255/30/21 + 295/25/21 Falken FK-452 Reifen)
• individual Bremssättel (gestrahlt & lackiert) in rot
• sonderangefertigte Edelstahl Sportauspuffanlage mit Vorschalldämpferersatzrohren (+AMG63 Endrohren)
• TV-Freischaltungsmodul
• intensive Lackaufbereitung + Innenreinigung und Lederpflege
• Tieferlegung (serienmäßiges Luftfahrwerk mittels Anpassung der Elektronik od. geänderten Koppelstangen)
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Und auch vom Tuner M&D Exclusive Cardesign haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Besonders „wide“: Widebody Audi RS7 vom Tuner M&D	Fett – Mercedes C-Klasse Coupé (C205) vom Tuner M&D	Dezent: Mercedes GLE63 AMG auf Z-Performance Felgen
Mehr geht nicht – Audi R8 V10 Spyder von M&D exclusive	Böse – PD Black Edition Widebodykit am Kleemann CLS	Get Wider – M&D Exclusive Cardesign BMW 650i Coupe

M&D Exclusive Cardesign Mercedes-Benz C216 CL 500