Die Mercedes E-Klasse als Coupé der aktuellen Generation C238 ist in jedem Fall als absoluter „Tuning-Exot“ zu bezeichnen. Schade eigentlich, denn die Basis ist mehr als nur gelungen wie wir finden und definitiv eine Alternative zum Audi A5 und den in die Jahre gekommenen BMW 6er. Und im Gegensatz zum C 207 Vorgänger (Technik-Mix aus C- und E-Klasse) ist nun auch unter der Karosserie die komplette Plattform der E-Klasse verbaut. Zwar ist auch diesmal eine Ähnlichkeit zum kleineren C-Klasse Coupé und dem Luxuscoupé der S-Klasse unübersehbar, unserer Meinung nach ist das aktuelle Modell aber viel eigenständiger. Und ein absolutes Highlight ist dieses Exemplar im wunderschönen „designo cardinal red metallic“ vom indonesischen Tuner Permaisuri.
auch ein neuer Kühlergrill wurde verbaut
Eine Lackierung die insbesondere in Kombination mit dem AMG-Panamericana-Grill (es handelt sich soweit uns bekannt um einen Nachbau, der Tuner verkauft den Grill als „Benz Style GTR“ Grill) und den rundum abgedunkelten Scheiben samt schwarzen Fensterrahmen perfekt in Szene gesetzt wird. Doch der Fokus liegt natürlich auf dem brandneuen Radsatz. Verbaut sind 21 Zoll große Schmiedefelgen aus dem Regal von ADV.1 wheels und speziell handelt es sich um den Typ „ADV05 M.V2“ der Advanced Series. Die genauen Dimensionen sind an der Vorderachse 9 x 21 Zoll und die Hinterachse bekam stattliche 10,5 x 21 Zoll verpasst. Und in Anlehnung an den Kühlergrill, sowie den Chromleisten in der Frontschürze, sind auch die Felgen mit einer hellen Lackierung überzogen.
dezente Tieferlegung vorn und hinten
Genauer ist es ein klassisches mattgrau (gunmetal grey) das natürlich hervorragend zum Stil des Stuttgarters passt. Und damit die stattlichen 21 Zöller die E-Klasse nicht zum Offroader werden lassen gab es noch eine Tieferlegung für das große Coupé. Eine Absenkung im Bereich von 30 bis 40 mm vorn und hinten bewirkt einen sportiven Eindruck und darüber hinaus auch eine sportlichere Gangart. Allerdings ist uns momentan nicht bekannt wie die Tieferlegung realisiert wurde. Wir gehen von Sportfedern aus oder eventuell wurde das werkseitige Luftfahrwerk mittels Elektronik zur Absenkung überredet. Wie auch immer, mal wieder beweist das Team von Permaisuri, dass man auch in Indonesien ganz genau weiß wie Tuning an einem Premiumfahrzeug umzusetzen ist. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am E-Klasse Coupé C238 erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Permaisuri / ADV.1 Wheels)
Oder interessiert Euch speziell der Hersteller ADV.1 Wheels?
Mercedes E-Klasse (C238) auf ADV.1 ADV05 M.V2 Felgen
