Die aktuelle E-Klasse der Baureihe W213 liegt in den letzten Zügen. Doch mit der AMG Final Edition möchten die Affalterbacher dem E 63 S 4MATIC+ einen standesgemäßen Abschied bereiten, bevor der Modellwechsel auf die Baureihe 214 vollzogen wird. Und soweit uns bekannt, bekommt der W214 E 63 S erneut einen 8-Zylinder (entuell den Antrieb aus dem kommenden S 63 E-Performance). Aufatmen für AMG-Fans! Doch zurück zum aktuellen Modell. Zu dem sind nämlich am Wochenende erste Bilder im Netz aufgetaucht, die den potenten Luxusliner als limitierte „AMG Final Edition E 63 S 4MATIC+“ zeigen. Das Sonderexemplar soll wohl eine Zusammenstellung mehrerer Ausstattungsbestandteile erhalten (Performance Sitze mit Polsterung Leder Nappa titangrau/schwarz, Performance Lenkrad, Lackierung in Graphitgrau Magno samt Editions-Folierungen) und neu ist ein AMG-Logo im Bereich der C-Säule.
Mercedes-Benz E 63 S 4MATIC+ (W213) Final Edition!
Zudem könnte das Sondermodell einen erweiterten Ausstattungsumfang mit dem Night Paket erhalten und darüber hinaus 20 Zoll AMG Schmiedefelgen im Kreuzspeichen-Design (glanzgedreht). Dahinter verbergen sich Bremssättel in Rot, oder wenn es sich um die optionale Performance-Bremsanlage handelt, dann im typischen Gold. Ob, wann und auf welchen Märkten das Sondermodell überhaupt kommen wird, dazu gibt es seitens Mercedes–Benz noch keine offiziellen Infos. Sollten wir mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
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Mercedes-Benz E 63 S 4MATIC+ (W213) als Final Edition!
Bildnachweis: Mercedes-Benz
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
