Die einstige Nobelmarke Maybach, welche „nur“ zu einer Ausstattungslinie von Mercedes-Benz-Fahrzeugen degradiert wurde, ist bei den Schönen und Reichen äußerst beliebt. Und die Tatsache, dass es keine eigenständigen Modelle der Maybach-Manufaktur mehr gibt, stört die meisten dieser Kunden scheinbar nicht. Tuning spielt natürlich in diesen Kreisen ebenfalls eine große Rolle, denn man möchte schließlich keinen Maybach „von der Stange“ fahren, sondern zeigen, was man hat. Die Tuningschmiede Carlex hat sich deshalb den aktuellen Mercedes-Maybach GLS vorgeknöpft, und ihn auf auffällige Art und Weise modifiziert. Dieses Fahrzeug möchten wir euch vorstellen.
Mintgrün dominiert am Maybach!
Als erstes sticht die Maybach-typische Zweifarblackierung ins Auge, welche in diesem Falle einen schwarzen oberen Teil des Wagens mit einem mintgrünen unteren Teil der Karosserie kombiniert. Goldakzente, die einen leichten bronzefarbenen Touch aufweisen, an Felgen, Kühlergrill und diversen Zierteilen, werten die Optik zusätzlich auf.
Dazu kommen Carlex-Embleme an den vorderen Kotflügeln, die klarmachen, dass dieser Maybach nicht im Serienzustand ist. Für mehr Brutalität im Hinblick auf die Optik wurden 23-Zoll große Felgen gewählt, die, wie bereits oben erwähnt, auch mit einem goldenen Finish aufwarten. Überraschend ist die Tatsache, dass man sich gegen ein Bodykit, als auch gegen die Demontage der Dachreling entschied. Somit stellt Carlex den Nutzwert über den Protzwert und bis auf die exzentrische Lackierung ist der GLS „eigentlich“ dezent gehalten.
Außergewöhnliches Interieur in Grün!
Nach dem Einstieg taucht man ein, in eine komplett grüne Sinfonie. Ledersitze mit Schlangenhautoptik und Rautensteppung sowie ein fast komplett grünes Cockpit inklusive eines grün-schwarzen Lenkrades, sorgen für eine fast unwirklich aussehende Cockpitlandschaft. Lediglich der obere Teil des Armaturenbretts sowie die Kulisse des Automatikwählhebels wurden in Schwarz gehalten. Im Hinblick auf das Armaturenbrett sind wir überzeugt, es ist nur deshalb schwarz, damit es sich nicht in der Frontscheibe spiegelt. Sonst hätte man es sicherlich komplett übertrieben mit der Farbe Mint!
Als Antrieb fungiert ein 4-Liter-V8-Biturbo-Benziner!
Der Vortrieb des Luxus-SUVs ist durch einen großvolumigen Achtender mit doppelter Turboaufladung gewährleistet, der 550 PS und stramme 730 Newtonmeter maximales Drehmoment generiert. Außerdem befindet sich ein KERS-System (EQ Boost) an Bord, das für eine bestimmte Zeit noch einmal zusätzlich 21 PS und gewaltige 250 Newtonmeter maximales Drehmoment freisetzen kann. Laut Mercedes-Benz ist das 2,7-Tonnen-Ungetüm in der Lage, in lediglich 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten. Allerdings wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf relativ magere 209 Kilometer pro Stunde begrenzt.
Unser Fazit:
- Das gediegene Exterieur ist eher nicht für die Glitzerwelten von Dubai oder Hollywood gedacht, der Innenraum dagegen schon. So dezent er außen aussieht, so übertrieben ist er unserer Meinung nach im Cockpit. Zudem finden wir es schade, dass das Fahrzeug nur auf maximal 209 Kilometer pro Stunde elektronisch begrenzt wurde. Da könnte Carlex oder ein anderer Tuner noch einmal Hand anlegen.
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC von Carlex Design mit auffälliger Bicolor-Lackierung und Goldakzenten.
Bildnachweis: Carlex Design
