Heftig: MG 6 mit Widebody-Kit im Tourenwagen-Style!

Die bereits 1924 gegründete, britische Traditionsmarke MG, welches seit Ende der 2000er-Jahre zum chinesischen SAIC-Konzern gehört, findet langsam aber sicher zu alter Sportlichkeit zurück. Auch wenn es derzeit weder Roadster noch zweitürige Coupés im Modellportfolio gibt, zeugt gerade die große Beliebtheit in der chinesischen Tuningszene von einem sportlichen Image der Marke, das sie sich bis heute erhalten hat. Auf einer der zahlreichen chinesischen Autoshows, welche trotz der weltweiten Corona-Pandemie abgehalten wurden, zeigte die Marke mit dem Achteck-Logo eine Widebody-Version ihres Bestsellers MG 6.

MG 6 mit sportlichem TCR-Style.

Als Erstes fällt an dem MG 6 natürlich das Bodykit mit ausgestellten Radhäusern auf, welches in Anlehnung an die X-Power-Versionen des chinesisch-britischen Autoherstellers mit einem großen Heckflügel im Tourenwagenstil einhergeht, und somit die Rennsportversion des MG 6, die in der chinesischen Tourenwagenmeisterschaft zum Einsatz kam, imitieren möchte. Vor allen Dingen der Heckflügel signalisiert der Außenwelt, dass es sich bei diesem Modell nicht um einen gewöhnlichen MG 6 handelt, sondern um ein Showcar, das die Blicke sämtlicher Autofans auf sich ziehen möchte. Die farbigen LED-Leuchten am Heck sind typisch für den CDM-Tuning-Style, und die leuchtend grüne Folie, welche nur im unteren Teil der Karosserie zum Einsatz kommt,  da das Dach komplett in Schwarz gehalten wurde, simuliert das traditionelle British Racing Green, welches für englische Automobile die erste Wahl ist, wenn es um Rennsport geht.

neongrüne Bremssättel am MG

Die Felgen wurden in glänzendem Schwarz gehalten, wodurch sie einen idealen Kontrast zur grünen Lackierung bieten, und zusammen mit dem schwarzen Dach einen Sandwich-Effekt erzeugen, der auch auf dem chinesischen Markt gerade total angesagt ist. Borgward, Haval und andere Marken haben es vorgemacht, und nun zieht MG mit dem Trend nach, der sich gerade bei Serienmodellen, die für den chinesischen Markt bestimmt sind, wie ein Lauffeuer verbreitet. Als optisches Highlight wurden auch noch neongrüne Bremssättel installiert, welche in den Radhäusern für einen frechen Farbtupfer sorgen sollen. Unserer Meinung nach wäre dieser MG 6 auch auf europäischen Messen oder markenoffenen Tuningtreffen ein absoluter Eyecatcher, der sicherlich viele Fans finden würde, die ihn feiern.

Antrieb entspricht dem aus dem MG 6 Trophy

Als Antriebsquelle kommt ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern zum Einsatz, der 181 PS und 285 Newtonmeter maximales Drehmoment bereitstellt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Doppelkupplungsgetriebe mit 7 Fahrstufen, wodurch der MG 6 respektable Fahrleistungen erreicht. Von 0 auf 100 km/h geht es in etwas unter 8 Sekunden und der China-Brite erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 Kilometern pro Stunde, wodurch man mit ihm auch problemlos über eine deutsche Autobahn brettern könnte. Für den Besitzer so eines getunten Automobils ist es aber sicherlich wichtiger, dass er von seinen Mitmenschen gesehen wird, und entsprechend Aufmerksamkeit erhält, so dass die Höchstgeschwindigkeit und die Fahrleistungen zur Nebensache werden.

MG 6 – leider in Kontinentaleuropa nicht erhältlich

Wer jetzt Interesse an diesem Wagen zeigt, dem müssen wir sagen, dass der MG 6 nur in Großbritannien oder China erhältlich ist, wodurch es etwas kompliziert ist, sich seinen Traum eines getunten Exemplars zu erfüllen. Sofern man nicht den Weg über einen Grauimport gehen möchte, bietet es sich an, sich unsere Bildergalerie, die wir dem Artikel beigefügt haben, anzusehen.

Foto/s: club.autohome.com.cn

Oder interessiert euch speziell die traditionsreiche Marke MG?

MG 6 mit Widebody-Kit im Tourenwagen-Style!