NewsDer große Unbekannte: Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Der große Unbekannte: Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Wir haben einen AMG gefunden, den kaum einer kennt. Und zwar den 177 PS starken Mitsubishi-Galant-AMG (Type II)! Der ist aus einer Zeit, als AMG noch nicht zu Mercedes gehörte. Damals nahm AMG auch Tuningaufträge von anderen Herstellern entgegen. Und einer dieser Hersteller war Mitsubishi. Und das nicht zum ersten Mal. Denn es gab mit japanischen Genen schon den Mitsubishi Debonair V3000 AMG Royal, der quasi der Vorgänger vom 90er-Jahre Galant E30 war. Den Mitsubishi Galant AMG hatte man nur 500 Mal gebaut und alle Fahrzeuge wurden exklusiv für den japanischen Markt gefertigt und von Oktober 1989 bis Dezember 1990 verkauft. Optisch bekam die Limo einen geänderten Kühlergrill, es gab AMG-Felgen, neue Seitenschweller und einen Heckspoiler. Das serienmäßige Fahrwerk des Galant tausche AMG gegen eines mit Gasdruck-Stoßdämpfern und Sportfedern, aber das eigentliche Highlight versteckte sich unter der Haube. Denn AMG hatte sich den 2-Liter großen Saugmotor vorgeknöpft.

Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Er bekam schärfere Nockenwellen, neue Krümmer (Ansaug- und Auspuffkrümmer), neue Kolben und dazu sogar Ventilfedern aus Titan und hohle Kipphebel. Und auch in das Motormanagement wurde eingegriffen. Das Tuning resultierte letztendlich in 170 statt der serienmäßigen 144 PS. Die Power ging wahlweise per Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik an die Vorderräder und mit voller Traktion ging der Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 8 Sekunden über die Bühne. Handelt es sich um ein Serienfahrzeug ohne Tuning, dann weisen kleine Embleme im Kühlergrill und am Heckdeckel auf das AMG-Modell hin. Bei getunten Fahrzeugen wurde diese aber gern entfernt. Sollten wir noch mehr Infos zu den damaligen Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

Lesen Sie auch:  Böser BMW M5: der Manhart MH5 800 Black Edition!

Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik?

Metallicgrüner 1970er Ford Mustang mit Coyote-V8!

Metallicgruener 1970er Ford Mustang mit Coyote V8 Header 310x165 Metallicgrüner 1970er Ford Mustang mit Coyote V8!

Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am mit irren 1.400 PS!

Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am Header 310x165 Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am mit irren 1.400 PS!

Restomod BMW 2002 als M02 mit E46-M3-Triebwerk!

Restomod BMW 2002 M02 Performance E46 M3 Motor Tuning Header 310x165 Restomod BMW 2002 als M02 mit E46 M3 Triebwerk!

Mitsubishi Galant AMG (E30)!
Bildnachweis: Mitsubishi

Mitsubishi Debonair V3000 AMG Royal

AMG Mitsubishi Galant VR4

Google News button

Kommentieren Sie den Artikel

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein

Interessante Themen

Letzte Artikel