Morgan Plus Four – ein Relikt aus vergangenen Zeiten neu aufgelegt.

Die englische Sportwagenschmiede Morgan hat den neuen Morgan Plus Four neu aufgelegt, und hat das neue Modell auf die neue CX-Plattform gestellt, welche bereits im letzten Jahr mit dem Morgan Plus Six mit B58 BMW Triebwerk vorgestellt wurde, und komplett auf Aluminium-Bauweise setzt. Obwohl der neue Morgan Plus Four dem Vorgänger, welcher seit Jahrzehnten gebaut wird, zum Verwechseln ähnlich sieht, sind laut Morgan 97 Prozent der Teile völlig neu konstruiert worden. Außerdem wurde der Name des Modells in Plus Four geändert, und die Zahl „4“ verschwindet nun aus der Nomenklatur des neuen Modells der britischen Traditionsmarke. Der neue Plus Four wurde gemeinsam mit dem oben erwähnten Plus Six entwickelt, welcher ebenfalls auf der neuen Aluminiumplattform aufbaut, welche eine wesentlich steifere und gleichzeitig leichtere Basis aufweist, als der alte Holzrahmen, der zusammen mit einer Stahlkonstruktion für die Karosserie der Morgan-Modelle gesorgt hat. Das Eschenholz hat aber noch nicht endgültig ausgedient, ein hochmoderner Aluminiumrahmen sorgt nun jedoch für Steifigkeit und Crash Sicherheit in den neuen Modellen der Marke Morgan.

Im Interieur ist alles handgefertigt

Das Interieur des neuen Morgan Plus Four ist ganz in der Tradition der Morgan-Modelle gehalten, und verfügt nur über das Nötigste an Komfortausstattung. Moderne Dinge wie Fahrerassistenzsysteme oder eine Komfortzone im Innenraum sucht man vergebens, doch der Morgan möchte auch gar nicht verwöhnen, sondern den Piloten auf ein unvergleichliches Fahrerlebnis einstimmen, welches man so nur noch in einem puristischen, unverfälschten englischen Traditionsroadster findet. Natürlich wurden die wenigen Dinge, die das Interieur schmücken alle handgefertigt, um die Exklusivität eines Morgan Plus Four unter Beweis zu stellen.

Vierzylinder Antrieb von BMW

Der neue Morgan Plus Four wird von einem Vierzylinder-Benziner von BMW angetrieben, welcher 2 Liter Hubraum, eine Biturbo-Aufladung und 255 PS aufweist. Das maximale Drehmoment des Triebwerks soll bei 400 Newtonmeter liegen. Die Kraftübertragung erfolgt entweder über eine Sechsgang-Handschaltung oder eine Achtstufenautomatik, und die Beschleunigung von null auf Hundert erfolgt in 4,8 Sekunden, da der neue Morgan lediglich 1009 Kilogramm auf die Waage bringt, und somit ein Leistungsgewicht von 3,95 kg/PS aufweisen kann. Die Höchstgeschwindigkeit des puristischen Roadsters liegt bei 240 km/h, und somit eignet er sich nicht nur für ausgediente Landstraßenpartien, sondern auch für Autobahnfahrten, bei denen der Pilot mal ein wenig auf die Tube drücken möchte, um verdutzten Autofahrern zu zeigen, zu was ein Retro-Roadster wie ein Morgan Plus Four im Stande ist zu leisten.

Ein Liebhaberauto für gediegene Herrenfahrer

Der neue Morgan Plus Four ist ein traditioneller britischer Roadster nach alter Machart, welcher vor allen Dingen bei älteren Personen gut ankommen dürfte. Junge Tuningfreunde schwärmen eher weniger für klassische Automobile dieser Machart oder wollen zumindest den Sechszylinder genießen. Aber selbstverständlich sind auch junge Fahrer in einem Morgan gern gesehen. Auch sie machen einen soliden und selbstbewussten Eindruck in so einem noblen Sportwagen, der die klassische Automobilbaukunst verkörpert. Das Hauptklientel dürfte aber dennoch eher in Richtung gut betuchte ältere Herrschaften tendieren, welche sich in ihrem Leben noch einmal etwas gönnen möchten, und sich somit einen exotischen Sportwagen á la Morgan in die Garage stellen. Preislich beginnt der Spaß mit dem noblen Briten bei 62.995 britischen Pfund, und die ersten Exemplare des Roadsters werden im zweiten Quartal des laufenden Jahres ausgeliefert. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: Morgan Motor Company)

Oder interessiert Euch speziell die Morgan Motor Company?

2020 Morgan Plus Four mit BMW Motor