Es mutet schon ein wenig bizarr an, wenn man einen Audi RS Q8, welcher serienmäßig 600 PS leistet, noch leistungssteigert, aber das Klientel eines solchen Super-SUVs ist nur das Beste und Schnellste gewohnt, weshalb sich Tuner MTM ans Werk gemacht hat, um den sportlichsten Audi-SUV noch einmal wesentlich sportlicher und dynamischer zu machen. Jenseits jeder Vernunft wurde der RS Q8 (wie kürzlich erst der RS6) so getunt, dass er seinem Konzernbruder Lamborghini Urus davonfährt, und zwar nicht nur auf der Autobahn, sondern auch beim Sprint von 0 auf 100 km/h. Dazu kommt die nicht gerade dezente Lackierung des MTM-Audi in Imola-Orange, wie es bei Audi so schön heißt, welche sofort signalisiert, dass es sich hier nicht um einen biederen Beamtenaudi handelt, sondern um das sportlichste SUV, das Ingolstadt derzeit zu bieten hat.
Irrwitzige Leistung / brutales Drehmoment
Antriebstechnisch hebt sich der MTM-Q8 noch einmal deutlich von seinem etwas „zahmeren“ Serienbruder ab, in dem er in der ersten Ausbaustufe, welche M-Cantronic Gen II ECU Update heißt, bereits 722 PS und brachiale 950 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet. Doch MTM wäre nicht MTM, wenn man nicht noch eine Stufe draufsetzen würde, nämlich mit dem M-Cantronic ECU Stage 1 Kit, welcher die schiere Kraft von 787 PS und unfassbare 1030 Newtonmeter für den Ingolstädter bereithält. So ausgerüstet, dürfte der RS Q8 von MTM in längsdynamische Regionen vorstoßen, welche bislang nur Supersportwagen vorbehalten waren, schließlich ist ein serienmäßiger RS Q8 bereits in 3,8 Sekunden auf Landstraßentempo 100, wenn man die Launch Control aktiviert, und erreicht mit der optionalen V-Max-Aufhebung sagenhafte 305 km/h Höchstgeschwindigkeit. Damit kann man auf der Autobahn jeden Porsche verblasen, und das in einem 2,5-Tonnen-SUV, welches über 5 Meter lang, 2 Meter breit und über 1,65m hoch ist, und eine Aerodynamik aufweist, die im Vergleich mit Supersportwagen eher einer Schrankwand gleicht.
Die Preise sind nicht gerade ein Schnäppchen.
Sollte man an dem ersten Kit, welcher 722 PS und 950 Newtonmeter bereitstellt, interessiert sein, muss man ohne Motorgarantie 4.250 Euro hinblättern, um in den Genuss von mehr Leistung zu kommen. Wem das nicht reicht, der kann für 9.999 Euro den Stage-1-Kit in seinen RS Q8 einbauen lassen, welcher dann die vollen 787 PS und 1030 Newtonmeter zur Verfügung stellt. Alleine für die Umbaukosten könnte man sich einen neuen Dacia Sandero kaufen, aber der macht natürlich längst nicht so viel Spaß, wie ein RS Q8 von MTM. Wer bereits 127.000 Euro für einen neuen RS Q8 auf den Tisch legen kann, für den sind die knapp 10.000 Euro im Normalfall auch kein großes Hindernis mehr, auf dem Weg zum ultimativen Supersport-SUV aus Ingolstadt, welches leistungsmäßig so gut aufgestellt ist, dass neben ihm jeder Lamborghini Urus vom Stier zum Kälbchen wird. Optisch bleibt er aber sehr dezent, da er absolut auf sportliches Understatement setzt, und die große Show lieber anderen überlässt, obwohl es natürlich auch von MTM diverse Zubehörteile gibt, welche man für den RS Q8 käuflich erwerben kann. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: MTM Motoren Technik Mayer)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner MTM Motoren Technik Mayer?
MTM Audi RS Q8 mit 787 PS
