Deutlich – Audi S4 B9 Avant vom Tuner MTM mit 425 PS

MTM tunt den aktuellen Audi S4 (B9) und an uns zieht es völlig vorüber – SORRY erstmal an dieser Stelle! Schon im Januar diesen Jahres präsentierte der Tuner aus Wettstetten seine Interpretation des S4 aber auf tuningblog.eu hat das niemand so richtig mitbekommen. Dafür holen wir das heute nach und zeigen Euch alles wichtige um S4 von MTM! Gegenüber dem neuen RS4 ist der S4 das ausgeglichene und sanfte Wesen der aktuellen B9 Baureihe das im unscheinbaren Gewand starke 354 PS & 500 NM Drehmoment ab Werk mitbringt. Die übertriebene Selbstbeherrschung, die man dem S4 in Ingolstadt auferlegte, ist allerdings Geschichte sobald der Tuner dem B9 das MTM 425 PS-Kit mit M-Cantronic Software und dem staudruckmindernden Metallkatalysator samt zweimal 200 Zellen installiert.

Dann geht es mit 425 PS & 590 NM fast auf das Niveau des großen Bruders RS4 B9, nur mit viel mehr Understatement. Für den Sprint auf 100 km/h benötigt der S4 nun lediglich 4,5 Sekunden (Serie 4,9 – RS4 4,1 Sek.) und die 200 km/h Marke wird bereits nach 16,6 Sekunden (Serie 18,2 – RS4 14,9 Sek.) durchbrochen. Optisch macht sich das Tuning allerdings kaum bemerkbar denn MTM verbaut lediglich ein neues Fahrwerk sowie hauseigener Alufelgen und abgesehen vom Schriftzug am Heck bleibt die Karosserie des S4 unangetastet. Das Sportfahrwerk ersetzt man dabei durch ein voll einstellbares KW-Gewindefahrwerk der Variante 3 das für den Alltag genügend Restkomfort zur Verfügung stellt.

Beim Radsatz gibt es hauseigene 20 Zoll Bimoto Felgen in 9 × 20 Zoll mit einer ET35 die mit Michelin Pilot Super Sport Reifen im Format 255/30 ZR20 bestückt sind. Abgerundet wird der S4 mit vier schicken MTM Carbon Endrohren am Heck die in den Dimensionen 4 × 94 mm auch nahe der Serienoptik gehalten sind. Für uns ist der MTM S4 eine der unscheinbarsten Möglichkeiten Fahrer eines BMW M3, C63 AMG oder RS4 den Schweiß auf die Stirn zu treiben. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.

Lesen Sie auch:  SEMA 2016 - Chevrolet Camaro Turbo AutoX & SS Slammer

(Foto/s: MTM Motoren Technik Mayer)

Das sind die Änderungen am MTM S4 Avant:

  • Tieferlegung (MTM Gewindefahrwerk by KW V3)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • MTM Radsatz Bimoto 20 Zoll (9 x 20“ ET 35)
  • Michelin Pilot Super Sport 255/30 ZR20
  • Beschleunigung 0-100 / 0-200 km/h in 4,5 s / 16,6 Sekunden
  • Leistungssteigerung auf 425 PS (313 kW) bei 5.700 min Max. und 590 Nm bei 4.600 min – (MTM 425 PS-Kit M-Cantronic + Vorschalldämpfer Ersatzrohr)
  • Sportauspuffanlage (MTM Carbon Endrohre 4 x 94 mm)

Und auch von MTM Motoren Technik Mayer haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Erster Versuch – MTM Porsche Boxster S mit 415PS & 490NM

MTM Porsche Boxster S Chiptuning 2016 10 310x165 Erster Versuch MTM Porsche Boxster S mit 415PS & 490NM

TOP – 2018 Audi RS5 als MTM RS5 R mit 532 PS & 700 NM

2018 Audi RS5 B9 MTM RS5 R Tuning 11 310x165 TOP 2018 Audi RS5 als MTM RS5 R mit 532 PS & 700 NM

Monster – MTM Bentley Continental GT Birkin Speed Eight

MTM Bentley Continental GT Birkin Speed Eight Tuning 2017 4 310x165 Monster MTM Bentley Continental GT Birkin Speed Eight

Heftig – 2018 MTM Audi RS3 R Clubsport liefert 572 PS

2018 MTM Audi RS3 R Clubsport Tuning 1 310x165 Heftig 2018 MTM Audi RS3 R Clubsport liefert 572 PS

MTM VW Passat B8 Variant auf 20 Zoll und 350PS & 425NM

VW Passat B8 Variant 2.0TSI CJXA Chiptuning MTM 3 310x165 MTM VW Passat B8 Variant auf 20 Zoll und 350PS & 425NM

Volles Programm – MTM auf dem Genfer Automobilsalon

802 PS Audi R8 MTM Tuning 2017 7 310x165 Volles Programm MTM auf dem Genfer Automobilsalon

Audi S4 B9 Avant vom Tuner MTM

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