Ford Performance hat vor einiger Zeit ein Supercharger-Paket (Kompressor-Upgrade) für den 2024 Mustang (Gen.7) mit dem Coyote V8 vorgestellt. Das Paket wurde erstmals auf der SEMA Show in Las Vegas präsentiert und es verspricht, die Leistung des Mustangs von 480 PS auf unglaubliche 800 PS zu steigern. Und das Team von Lethal Performance in den USA hat den aufgeladenen Mustang auf den Prüfstand (Dyno) gesetzt. Sie wollten herausfinden, wie viel Leistung das Pony Car in seiner „Serienkonfiguration“ hat und wie man sie weiter steigern kann, indem sie das Kompressor-Riemenrad wechseln. Bei der ersten Messung mit dem ab Werk verbauten 3,75 Zoll (ca. 10 cm) Griptec-Riemenrad erreichte der Mustang wahnwitzige 807 PS und 861 Nm Drehmoment.
Mustang mit Ford Performance Tuning
Und die Zahlen wurden an den Rädern gemessen, nicht an der Kurbelwelle. Das bedeutet, der Motor leistet mit dem Tuning wahrscheinlich fast 900 PS. Ford liefert für das Upgrade viele unterstützende Mods für den 3,0-Liter-Supercharger, darunter spezielle Einspritzdüsen, Billet-Kraftstoffleitungen mit hohem Durchfluss, ein 92 mm Drosselklappengehäuse, einen doppelten Lufteinlass, einen vergrößerten Wärmetauscher, eine verbesserte Ladeluftkühlpumpe, Sportluftfilter und ein Tool zur Datenprotokollierung. Zu den weiteren Upgrades gehören spezielle Krümmer, eine neue Kupplung, eine Carbon-Antriebswelle, G-Force Outlaw-Achsen und ein Corsa HH-Rohr.
Noch nicht das Ende der Fahnenstange!
Nachdem Lethal Performance die Leistung und das Drehmoment des Mustangs ermittelt hatte, ersetzten sie das Standard-Riemenrad durch ein 3,625-Zoll-Pendant. Durch das weitere Upgrade stieg der Boost von 12 auf 13 lbs und das Ergebnis waren heftige 833 PS und 896 Nm Drehmoment. Gefahren wurde dabei mit 93 Oktan Sprit. Einziger Nachteil: Durch das Anpassen des Supercharger-Kits wird mit hoher Wahrscheinlichkeit die 3-Jahres/36.000-Meilen-Garantie verfallen.
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