Der Pagani Utopia Roadster ist eine traumhafte Ergänzung in der Pagani-Familie. Das Technik-Meisterwerk folgt den legendären Modellen Zonda und Huayra und beeindruckt mit einem Mix aus Art Deco, 50er-Jahre-Futurismus und einem Hauch von Steampunk. Der Roadster ermöglicht es ab sofort, den Utopia ohne Dach zu genießen, ohne dabei Kompromisse beim Gewicht oder der Leistung einzugehen.
Pagani Utopia Roadster
Der Utopia Roadster teilt sich natürlich die Technik und viele andere Komponenten mit dem Coupé und bringt dabei kein Mehrgewicht auf die Waage. Das ist dem Carbon-Monocoque zu verdanken, das aus den von Pagani entwickelten Materialien Carbo-Titanium HP62 G2 und Carbo-Triax HP62 gefertigt ist. Vorderer und hinterer Hilfsrahmen sind zudem aus CrMo-Alloy-Stahl, was für eine hohe Stabilität sorgt.
zwei Verdecke für jeden Geschmack
Und Pagani hat auch beim Verdeck des Utopia Roadster ganze Arbeit geleistet. Es gibt ein Hardtop, das, wenn nicht benötigt, als Designobjekt auf einem passenden Ständer aufgestellt werden kann und zusätzlich gibts ein Softtop, das in einem Koffer hinter den Sitzen verstaut wird. Das durchdachte Design unterstreicht die Liebe zum Detail, die in jeden Pagani einfließen.
Schmetterlingstüren und Carbon-Wanne
Und trotz der offenen Bauweise bleibt der Utopia Roadster dank Carbon-Wanne verwindungssteif und benötigt keine weiteren Verstärkungen. Mit einem Gewicht von nur 1.280 Kilo ist er so leicht wie das Coupé und dabei bleiben die coolen Schmetterlingstüren auch beim Roadster vorhanden. Das große Heckfenster ermöglicht aber eine bessere Aussicht als beim Coupé. Das Interieur ist selbstverständlich genauso elegant und detailreich wie das vom Coupe.
Leistungsstarker V12-Motor
Angetrieben wird der Utopia Roadster vom 6-Liter-AMG-Biturbo-V12, der brutale 864 PS bei 6.000 U/min und 1.100 Nm Drehmoment generiert. Zur Auswahl stehen ein automatisiertes 7-Gang-Getriebe von Xtrac sowie ein manuelles 7-Gang-Schaltgetriebe, beide bestückt mit einem elektromechanischen Differenzial. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 350 km/h begrenzt, der Rest der Beschleunigungswerte ist uns allerdings unbekannt.
Titan-Auspuffanlage & modernes Fahrwerk
Die heißen Abgase des V12 entweichen durch eine Titan-Sportauspuffanlage mit der typischen Vier-Rohr-Anordnung, die mit einer Keramikschicht überzogen ist, um die Hitze effektiv abzuleiten. Die ganze Anlage wiegt nur sechs Kilogramm. Das Fahrwerk vom Roadster basiert auf Doppelquerlenkerachsen aus geschmiedetem Alu und elektronisch kontrollierten Dämpfern, was eine besonders exakte und vor allem dynamische Fahrweise ermöglicht.
Sportbremsen und spezielle Reifen
Die Carbon-Keramik-Bremsen aus dem Hause Brembo mit 6-Kolben-Sätteln und 410-mm-Scheiben vorn sowie 4-Kolben-Sätteln und 390-mm-Scheiben hinten sorgen für hervorragende Verzögerungswerte. Und die wunderschönen, und natürlich geschmiedeten, Alus messen 21 Zoll vorn und 22 Zoll hinten, und die speziell entwickelten Pirelli Cyber Tyres sind sogar mit Sensoren bestückt, die Infos an die Fahrassistenzsysteme weitergeben, um die Leistung je nach Situation zu optimieren.
Premiere und Exklusivität
Der Pagani Utopia Roadster feiert sein offizielles Debüt bei der Monterey Car Week und der Preis liegt bei 3,1 Millionen Euro „vor Steuern“, was bei uns knapp 3,7 Millionen Euro entspricht. Insgesamt sollen nur 130 Stück gebaut werden. Dafür erhält man aber viel mehr als nur ein Auto – es ist quasi ein Kunstwerk auf Rädern, das Leistung, Design und Exklusivität auf eine unglaubliche Weise vereint. Mit dem Mix aus dem bekannten Design und überlegener Technik setzt er sicher wieder Maßstäbe im Segment der Luxus-Supersportler.
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Bildnachweis / Quelle: Pagani
