Wo gehört ein Porsche 911 (997) GT3RS hin? Natürlich auf die Rennstrecke! Ab Werk bringt der Zuffenhausner eigentlich bereits alles wichtige dafür mit. Während die Modellreihe von 2006-2009 mit dem M97/76+I004 Sechszylinder-Boxermotor bereits 415PS leistete haben die späteren 2009-2011er Modelle (M97/77+I004 – 3,8 Liter) sogar satte 450 PS und 430 Newtonmeter Drehmoment erhalten. Optimale Voraussetzungen also um auf der Rennstrecke eine Menge Spaß zu haben. Besonders für Puristen sind das mechanische 6-Gang-Getriebe und der Hinterradantrieb die wahren Eigenschaften eines 911ers und der neue 991er kann damit jedenfalls nicht dienen (zumindest beim Getriebe). Was muss man also an einem RS noch groß verändern? BBi hat die Antwort! Einen Satz BBS E88 Alufelgen, eine brüllende BBi StreetCup Exhaust Sportauspuffanlage, ein Überrollkäfig hinten sowie ein angepasstes Gewindefahrwerk, und fertig ist ein extrem agiles Tracktool das sich selbst vor dem aktuellen 991 GT3 RS nicht unbedingt verstecken muss. Das folgende Fotoalbum zeigt Euch eine Menge Bilder von einem bereits 2015 abgeschlossenen Projektes von BBi. Dennoch dachten wir uns das Ihr ihn auch nach über einem Jahr sehen müsst. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei der Fotostory belassen.
(Foto/s: BBi Autosport)
Das sind die Änderungen am Porsche 911 (997) GT3RS:
- BBS E88 Alufelgen (Mattgold & poliert),
- Überrollkäfig hinten
- Tieferlegung (Gewindefahrwerk)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (BBi StreetCup Exhaust)
Und auch von BBi haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Ready to Race
