Schon vor über einem Jahr hat sich der Tuner HGP Turbonachrüstung GmbH den aktuellen Porsche Cayenne S (Typ PO536) mit 2.9 Bi-Turbo V6 vorgeknöpft und wir möchten euch die wichtigsten Eckdaten noch nachliefern. Lieferbar sind 2 Leistungssteigerung die mit Stage 2 in maximal 615 PS und 819 Nm Drehmoment münden. Das entspricht exakt der Ausbeute die auch das HGP RS5 Coupe ermöglicht. Der Hintergrund ist natürlich das identische VW EA839-Triebwerk in beiden Fahrzeugen. Um das Upgrade zu erreichen benötigt es eine angepasste Motorelektronik mit V/Max. Aufhebung (Chiptuning), es gibt eine geänderte Steuerung der Abgasklappen und die Serien-Turbolader werden mit einem vergrößertem Verdichterrad und einem vergrößertem Turbinenrad bestückt. Wem das aber irgendwie zuviel ist der erreicht ausschließlich mittels angepasster Motorelektronik mit V/Max. Aufhebung (Chiptuning) als Stage 1 noch immer einen Leistungssprung auf stattliche 555 PS und 794 Nm Drehmoment.
die Serie hat 324 kW (440 PS) und 700 Nm
Gegenüber der Serie mit 324 kW (440 PS) und 700 Nm ein gewaltiger Zuwachs der den Cyenne S über das Niveau des Cayenne Turbo mit 550 PS & 770 Nm bringt. Und die Variante mit Stage 1 durfte der YouTuber „MotorOli.de“ bereits fahren. Er spricht davon, dass der Cayenne S in nur 4,0 Sekunden von 0-100 km/h beschleunigt und nach nur 14,7 Sekunden schon die 200er Schallmauer durchbricht. Die Serie benötigt hierfür 5,2s (4,9 mit Sport Chrono Paket) und besonders deutlich wird das beim Sprint auf 200 km/h für die sonst gut 19 Sekunden benötigt werden. Die V-Max. steigt zeitgleich von 265 km/h auf 290 km/h an.
(Foto/s: HGP Turbonachrüstung GmbH)
Oder interessiert Euch speziell die HGP Turbonachrüstung GmbH?
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