Mercedes hat in den AMG A 45 S 4MATIC+ (W177) den stärksten Serien-Vierzylinder (M 139) der Welt gestopft und sorgt damit für Fahrleistungen auf dem Niveau eines reinrassigen Sportlers. Egal ob A45 mit 387 PS oder das A 45 S Topmodell mit 421 PS und 500 Nm maximalem Drehmoment, der Vortrieb ist für diese Klasse gigantisch. Und auch optisch zeigt sich das Topmodell noch aggressiver. Die Front zeigt sich mit Panamericana-Grill (A 35 hat den Twinblade-Kühlergrill), die Lufteinlässe in der Schürze sind größer und die vorderen Kotflügel weiter ausgestellt. Dazu noch eine Motorhaube mit zwei Powerdoms die auch der C63 hat. Von 0-100 km/h sprintet der A 45 S in nur 3,9 Sekunden und erst bei 270 km/h kappt die Elektronik das Tempo sanft.
490 PS & 540 NM Drehmoment
Die Literleistung von knapp 211 PS ist phänomenal und auch das maximale Drehmoment ist mit 500 Nm irgendwie verrückt. Mancher Sportler von vor 10 Jahren wäre froh solche Eckdaten im Fahrzeugschein stehen zu haben. Und wer denkt da eigentlich noch an eine Leistungssteigerung? Das Team von RaceChip macht das! Die verpassen dem A45S die hauseigene GTS Black Tuningbox-Software und erreichen einen Leistungszuwachs von beachtlichen 69 PS und 40 Newtonmetern Drehmoment. Soll heißen es werkeln ab sofort 490 PS & 540 NM im Stuttgarter, der eine „Radleistung“ von 405 PS erreicht. Und optional kann auch der RaceChip RS verbaut werden der noch immer 58 PS und 33 Nm Drehmoment zusätzlich ermöglicht.
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