Habt Ihr gewusst das es nur in den USA das Mercedes C217 Coupe als S550 Variante gibt? Bestückt mit einem 4,7L V8 (M258) leistet das mit 4Matic angetriebene Coupe ab Werk 455PS & 700NM Drehmoment und fliegt in gut unter 5 Sekunden auf Tempo 100km/h und erst bei 250km/h wird dem ganzen elektronisch ein Riegel vorgeschoben. Lässt man aber den Tuner RENNtech aus Florida an das große Coupe ändert sich sowohl die Leistung als auch die Höchstgeschwindigkeit auf Wunsch deutlich. RENNtech postete vor gar nicht langer Zeit einen klassischen 1993er Mercedes SL700 mit 550PS und auch der 555PS Mercedes C63 AMG W204 ist noch nicht wirklich lange her und nun kommt mal wieder ein top aktuelles Fahrzeug einer aktuellen Baureihe! Und auch jetzt hat man bei dem aktuell veröffentlichten und natürlich modifizierten Fahrzeug wieder ganze Arbeit geleistet. Dem Eigentümer des Wagens gefiel scheinbar die Serienmäßigkeit des Mercedes S550 Coupe vom Typ C217 nicht und das war die Basis für ein paar Änderungen. Er gab das Fahrzeug deshalb in die Hände von RENNtech.
Wir besuchen die Website von RENNtech fast täglich, um nach neuen Fahrzeugen Ausschau zu halten, die wir Euch dann zeigen können. Die bereits fertiggestellten Fahrzeuge von RENNtech, die wir schon kennen, gefallen uns extrem gut, was wir natürlich als Grund sehen noch mehr vom Tuner aus Stuart (Florida) zu veröffentlichen.
21 Zoll & Chiptuning
Deshalb freut es uns, dass wir das modifizierte Coupe gefunden haben und Euch präsentieren können. Was die Tuning Maßnahmen innen, außen oder im Bezug auf optional verbaute Technik und Interieur-Details betrifft haben wir uns schlau gemacht und zumindest die wichtigsten Änderungen für Euch in Erfahrung gebracht. Vom Serienmodell hebt sich der C217 durch ein eleganten 21 Zoll Deep Monolite 10 Radsatz und ein Leistungssteigerung auf 548PS/954NM ab. Die wesentlichen Änderungen haben wir durch genaues hinschauen auf die Bilder ausmachen können und natürlich hat auch RENNtech ein paar Details bekannt gegeben. Eventuell haben wir aber auch ein kleines Detail nicht entdeckt, denn auch wir sehen manchmal den „Wald vor lauter Bäumen“ nicht. Es ist natürlich möglich, dass Euch diverse weitere Änderungen auffallen, die wir nicht gesehen haben, Euch aber direkt ins Auge stechen. Alles, was wir auf den Bildern finden konnten und als Information vom Tuner erhalten haben, präsentieren wir Euch weiter unten in gewohnter Manier in einer Zusammenfassung. Wenn Ihr noch weitere Modifikationen erkennt, die durch den Umbau anders sind als beim Serienmodell, dann schreibt uns das bitte in die Kommentarbox unter diesem Beitrag. Wir würden uns darüber freuen und den Artikel in dieser Hinsicht gerne ergänzen.
Ps. Ihr habt gefallen an RENNtech gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von RENNtech auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:
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RENNtech 199 – Mercedes-Benz SLR 722 GT
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850PS & 1.150NM im RENNtech Mercedes CLS63 AMG Shootingbrake
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603PS & 691NM im RENNTech Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition
(Foto/s: RENNtech)
Das sind die Änderungen am Mercedes S550 Coupe:
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Deep Monolite 10 Wheels Alufelgen (21″ 9.0″ | 22″ x 10.5″, Brushed Aluminum Finish)
- Leistungssteigerung – (Chiptuning auf 540 HP | 704 LB-FT Drehmoment = 548PS/954NM)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
