Restomod 1955er Chevrolet 210 Coupe mit Small Block V8!

Ihr seid auf der Suche nach einem komplett restaurierten Oldtimer mit moderner Technik? Vielleicht wäre dieser 1955er Chevrolet 210 als Restomod-Fahrzeug genau das Richtige! Mit dem Modelljahr 1955 stellte General Motors damals den beliebten Small-Block V8-Motor im 210 vor. Der stärkste Motor des 55er Chevy 210 war der 265 Kubikzoll (4,3 Liter) große Overhead-Valve Small Block V8 mit 162 PS. Orderte man einen Rochester-Vierzylinder-Vergaser dazu, so ging es sogar hoch auf 180 PS. Dennoch konnte der 210 in Anbetracht des hohen Leergewichts mit dieser Leistung nicht wirklich viele Käufer überzeugen. Das hat die Custom-Gemeinde animiert alle erdenklichen leistungsstarken Triebwerke in den 210 zu stopfen. Doch dieser 55er Chevy 210 vom Oldtimerhändler Crown in Tuscon (Arizona) ist anders. Er hat zwar einen 350-Kubikzoll-Small Block V8 (5,7-Liter) mit einer modernen Fünfgang-Schaltung unter der Haube, dass LT4 Triebwerk ist aber kein brutales +800 PS Monster mit Kompressoraufladung wie die vielen anderen Umbauten.

sogar eine moderne Klimaanlage ist dabei

Er ist ein klassischer Sauger der dennoch für standesgemäßen Vortrieb sorgen dürfte. Und der 350-V8 ist nicht die einzige Modifikation am Oldi. Das Fahrzeug steht auf einem Roadster Shop Stage II-Chassis mit Gewindefahrwerk an der Hinterachse, er hat eine Einzelradaufhängung vorn und rundum gab es eine Sportbremsanlage von Wilwood mit 11 Zoll (ca. 28 cm) großen Bremsscheiben. Im Interieur gibt es moderne elektronische Anzeigen in Original Gehäusen, dazu ein Billet-Aluminium-Lenkrad mit einer verstellbaren Lenksäule von Iditit und auch komplett neue aufgepolsterte Sitze vorn und hinten sind natürlich dabei. Ein besonderes Highlight ist die moderne Klimaanlage und auch der schicke Hurst-Schalthebel ist ein Hingucker im 210.

(Foto/s: inventory.crownconceptsusa.com)

Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod-Fahrzeuge?

Restomod 1955er Chevrolet 210 mit Small Block V8!