Soeben haben wir auf der Seite rund um das Team von Rotiform Wheels einen schicken getunten roten VW Golf MK7 GTI entdeckt. Neben diversen weiteren Änderungen liegt das Hauptaugenmerk des Tuners ganz sicher auf dem neuen verbauten Rotiform Wheels CCV Radsatz mit mega extremen Tiefbett der gegenüber der Serie eine absolute Bereicherung für das Auto ist. Noch extremer als die Felgen dürfte an dem GTI wohl nur noch die Tieferlegung sein die das ganze abrundet. Übrigens, den Felgentyp haben wir in etwas dezenterer Art & Weise bereits an diesem BMW 4er F32 gesehen. Wenn ich die Bilder sehe frage ich mich gerade ob die Felgen zum Fotoshooting verbaut wurden oder ob es tatsächlich irgendwie möglich ist den Radsatz bis in die kleinste Lücke frei von Dreck und Bremsstaub zu halten. Viele weitere Details wurden zwar nicht wirklich gepostet aber Bilder sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte. Dennoch haben wir uns den Wagen natürlich etwas genauer angeschaut und Vergleiche mit der Serienversion gezogen und die eine oder andere Änderung entdeckt. Das was wir direkt vom Tuner erfahren haben und selbst erkannt haben stellen wir euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.
(Fotos: Rotiform Wheels)
Das sind die uns bekannten Details:
- unbekannte Tieferlegung (Gewindefedern, Sportfedern, Gewindefahrwerk, Airride!?)
- eventuell eine Leistungssteigerung – Chiptuning, Tuning-Box (Info steht noch aus)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
- Rotiform Wheels CCV in 18 Zoll (genaue Spezifikationen leider unbekannt)
- Bereifung vorn 215/35 ZR18 84W
