2021 Roush “Performance Pac” für den Ford Ranger Pickup!

etwa 1 min.

30. Januar 2021

2021 Roush Performance Pac Level 2 Tuning Ford Ranger T6 (1)

Nach dem 2021 Roush Super Duty Ford F-250 und dem F-350 Lariat hat sich Roush Performance nun auch den Ford Ranger Pickup noch einmal vorgeknöpft und für 2021 eine zusätzliche Tuning-Parts präsentiert. Der intern als T6 bezeichnete Pickup kann schon seit Längerem seitens Roush mit einem Fox-Fahrwerks-Kit (ROUSH / Fox 2.0 Gewindefahrwerk aus 6061-T6-Aluminium) oder einer Cat-Back-Abgasanlage ausgerüstet werden, doch nun kommen noch weitere Komponenten dazu. Bereits mit dem Roush „Standardpaket“ am 2020 Ford Ranger (XLT), der mit dem 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder ausgestattet war, sah der Pickup mächtig genug aus für diverse „Abenteuer“ abseits befestigter Pisten. Doch jetzt fügt Roush dem EcoBoost-Triebwerk mit 270 PS ab Werk noch ein wenig Dampf mittels Chiptuning hinzu. Und zwar mit dem „Roush Ranger Performance Pac – Level 2„. Damit erstarkt der Ranger um stattliche 47 PS „am Rad“.

2021 Roush “Performance Pac” im Ranger Pickup

Doch das Setup verpasst dem Ranger nicht nur 47 Whp zusätzlich, sondern wird auch mit einem Cold-Air-Intake System samt waschbaren Sportluftfilter geliefert. Und natürlich steigt auch das Drehmoment entsprechend an und auch die Kennlinie von elektronischem Gaspedal hat man angepasst. Und im neuen Stage 2 Setup ist auch die Cat-Back-Abgasanlage mit doppelten Endrohren enthalten. Das Level 2-Tuning-Upgrade kostet aktuell 1.830 US-Dollar und wird mit einer 3-jährigen / 36.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang geliefert. Übrigens: Das Fahrzeug von den Bildern steht auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit 32 Zoll (0,81 m) Geländereifen von General Tire Grabber A/TX, er hat einen Roush-Kühlergrill mit LED-Akzentleuchten, graue Kotflügelverbreiterungen, das Roush Grafikpaket samt roten Abschlepphaken und ein Interieur mit Ledersitzen inklusive Roush-Logos und neuem Kombiinstrument.