Der japanische Tuner Rowen International zeigt neben den Fahrzeugen von Toyota, Subaru oder Lexus auch immer wieder interessantes Zubehör für deutsche Produkte. Und pünktlich zum Tokyo Auto Salon 2020 (10. Jan. 2020 – 12. Jan. 2020) hat man ein durchaus ansprechendes Bodykit für das Audi Q8 SUV mit S-Line Exterieurpaket vorgestellt. Ab Werk gehören zum S-Line Paket bekanntlich spezifische Stoßfänger vorn und hinten, eine Singleframe-Maske in Platinumgrau matt, seitliche Lufteinlässe vorn in Titanschwarz matt und auch der Diffusor hinten zeigt sich als S-Line Variante in Titanschwarz. Kleine Details wie die Spange im Diffusor in Platinumgrau matt, der abgesetzte Unterfahrschutz vorn und hinten oder die S line-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln runden das S-Line Paket gelungen ab. Und für den S-Line Q8 hat Rowen nun eine markante Spoilerlippe für die Schürze vorn entworfen die den großen Q8 deutlich mehr Aggressivität verpasst.
Unterfahrschutz nicht mehr sichtbar
Den Unterfahrschutz sieht man nach der Installation nicht mehr was dafür sorgt, dass der Q8 deutlich dynamischer und sportlicher gegenüber der Serie wirkt. Weiter gibt es spezielle Aufsätze für die Kotflügel im Kiemen-Design und auch die Ansätze für die Seitenschweller stammen vom japanischen Tuner Rowen International. Das auffälligste Bauteil befindet sich aber am Heck. Hier hat man einen markanten Heckschürzenansatz erschaffen, der insbesondere am weißen Ausstellungsfahrzeug für eine komplett neue Optik sorgt. Die zweifarbige Lackierung wirkt zu Beginn zwar etwas übertrieben, in Kombination mit der neuen Ducktail-Spoilerlippe und dem ohnehin sehr wuchtigen Auftritt des Q8 ist die Rückansicht aber durchaus gelungen wie wir finden. Einen großen Anteil haben aber auch die neuen Alufelgen am Präsentationsfahrzeug (Q8 55TFSI quattro S-Line) das für die vergangene Tokyo Auto Show gebaut wurde.
24 Zoll Savini Wheels sv88 Alus
Entschieden hat man sich für einen Satz Savini Wheels sv88 Alus im Format 24 Zoll (F:24×10J+10 / R:24×10J+10) die mit FALKEN Azenis FK510 Schlappen in den Dimensionen 295/35R24 die Radkästen inklusive dezenter Tieferlegung perfekt ausfüllen. Fazit: Wir finden das Bodykit für das Ingolstädter SUV zwar ein klein wenig „aufgesetzt“ und nicht ganz so harmonisch integriert wie von manch europäischen Anbietern, in Anbetracht der unterschiedlichen Geschmäcker – insbesondere bezüglich japanischen Tuning und dem aus Europa – sind die Aerodynamik Teile aber durchaus ein gelungener Versuch. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Rowen International)
Das sind die Details zum Audi Q8 SUV mit Rowen International Bodykit:
- Spoilerlippe für die Schürze vorn
- Aufsätze für die Kotflügel im Kiemen-Design
- Ansätze für die Seitenschweller
- Heckschürzenansatz
- Ducktail-Spoilerlippe
- 24 Zoll Savini Wheels sv88 Alus (F:24×10J+10 / R:24×10J+10)
- FALKEN Azenis FK510 Reifen im Format 295/35R24
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigem Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch vom japanischen Tuner Rowen International haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Audi Q8 (4M) SUV mit Rowen International Bodykit
