Das Tema von RTR Vehicles (Tuning-Firma des Profi-Drifters und Ken Block-Rivalen Vaughn Gittin Jr.) arbeitet momentan zusammen mit Lebanon Ford Performance mit Druck am 2020 Ford Mustang GT (als Mustang Spec 5 10th Anniversary) der bis zu 750 PS erhalten soll und auf dem Mustang RTR Spec 5 Super Muscle Car basiert. Der Tuner modifiziert seit Jahren Mustangs und seit einiger Zeit auch Pickups wie den Ford Ranger oder den großen F-150. Und die Firma von Vaughn Gittin Jr. feiert jetzt ihr 10-jähriges Jubiläum und als Geschenk soll ein besonders flotter Mustang an den Start gehen. Er ist auf nur 10 Einheiten limitiert und erhält mittels Spec 5-Upgrades (RTR SPEC 5 10TH ANNIVERSARY) jede Menge zusätzliche Power. Dem 5,0-Liter-V8 Sauger spendiert man einen Kompressor (Ford Performance Phase 2-Kompressor-Kit), der im Wesentlichen für den Sprung auf 750 PS & 910 NM Drehmoment verantwortlich ist.
750 PS & 910 NM Drehmoment
Gegenüber dem serienmäßigen Aggregat mit 460 PS und 569 Nm Drehmoment ein deutlicher Sprung. Dazu gibt es dann entweder das werksseitige Sechsgang-Schaltgetriebe oder die optionale 10-Gang-Automatik. Beide Versionen werden natürlich an die Mehrleistung angepasst. Weitere Highlights sind ein Gewindefahrwerk zur Tieferlegung inklusive neuen Stabilisatoren, es gibt am limitierten Mustang Spec 5 Details vom RTR Drift-Auto von Gittin Jr. und rundum sollen auch Kotflügelverbreiterungen mit offenliegenden Verschraubungen sowie der LED-illuminierte Kühlergrill verbaut werden. Passend dazu werden die Schürzen (vorn mit farblich abgesetzten Spoilerecken und äußeren Luftleitelementen, hinten ebenfalls & zzgl. Diffusor) angepasst, es gibt eine neue Motorhaube mit Luftauslässen, große Seitenschweller, neuen Einsatz zwischen den Leuchten und einen feststehenden Heckflügel.
5 verschiedene Farbakzente stehen zur Wahl
Die unterschiedlichen Akzente der Lead Foot gray lackierten Karosserie (frei übersetzt „Bleifußgrau“) gibt es mit einer Auswahl von 5 verschiedenen Farbakzenten (Hyper Lime, Race Red, Orange Fury, Grabber Blue, Space White) und auch ein Satz geschmiedeter 20 Zoll Alus mit Nitto NT555 G2 Schlappen (285/30 vorn und 305/30 hinten) gehört zum Umbau dazu. Und selbstverständlich fehlen auch diverse Plaketten und Hinweise auf die Limitierung nicht die sich in der aufgehübschten Kabine (Fußmatten, Schaltknauf, Plakette am Armaturenbrett mit Unterschrift) zeigen. Sollten wir zeitnah Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: RTR Vehicles)
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