Jetzt wird es sportlich! Und zwar für den neuen Seat Leon ST IV (KL/FR). Wer bisher dachte, dass neue Modell sei schon ab Werk sportlich ausgelegt, den belehrt JE Design eines besseren. Denn die sorgen im Golf Konzernbruder – den es auch als Kombi gibt – mit Sportfedern und schicken Felgen für eine verbesserte Optik. Auch der Leon steht auf der MQB-Basis vom VW Golf und dem Audi A3, ist aber wie immer eigenständig abgestimmt. In der Familie übernimmt der Leon den dynamischen Part, was insbesondere am sportlichen FR-Line zu sehen ist. Und für den hat der Tuner JE Design vorerst einen Satz spezieller Fahrwerksfedern am Start, die dafür sorgen, dass die Felgen im Fünftürer und im Kombi besser im Radkasten sitzen.
„Lucca“ Alurad in 18 und 19 Zoll
Der Federnsatz senkt die Leon-Karosserie um ca. 35 Millimeter ab, wobei die Seriendämpfer erhalten bleiben. Sogar das optional erhältliche DCC Fahrwerk mit den variablen Dämpfern bleibt weiterhin voll funktionsfähig und benötigt keinen Stilllegungssatz. Und der Radsatz? Der kann durch die hauseigene „Lucca“ Felge in zwei verschiedenen Ausführungen ersetzt werden. Lieferbar ist das Alurad in 18 und 19 Zoll. Am Fahrzeug verbaut sind 8×19 Zoll mit Bereifung in 235/35 R 19. Möglich sind aber sogar 8×20 mit Bereifung 235/30 R 20. Die Tuning-Parts sind übrigens passend für den Fünftürer und die Kombiversion Leon ST. Für die Sportfedern muss man ca. 190 Euro ohne Einbau planen und die Felgen liegt bei knapp über 800 Euro für den Satz ohne Reifen. Und schon bald sollen weiteren Tuningteile wie ein Bodykit seitens JE Design nachgeschoben sein.
Foto/s: JE Design
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