Das Team rund um den Tuner BBM Motorsport hat soeben ein neues Projekt veröffentlicht. Nach dem auf 643PS gepimpten AUDI RS6 haben wir von BBM nichts mehr gehört, jetzt wissen wir warum! Als Basis kam diesmal ein BMW E91 330d LCI in Betracht der mit seinen 245PS ja eigentlich ziemlich potent ausgerüstet ist und schon ab Werk beim Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h, auch Dank seiner 520 Nm Drehmoment, mit 8,5 Sekunden einen Audi R8 und Ferrari F430 Spider in die Schranken weisen kann. Doch für BBM reicht das nicht im Ansatz so das man sich gar nicht erst mit dem Gedanken der Modifizierung getragen hat sondern gleich ordentlich „ranklotzte“ und den M50d-Motor mit drei Litern Hubraum, drei Turboladern, 381 Serien-PS und 740Nm in den 3er packte. Wer jetzt denkt das „sollte doch mehr als reichen“ der liegt aber auch hier falsch. Denn… Wenn schon ein aufgeladener Motor verbaut ist dann ist es heutzutage ja fast schon „die gute Kinderstube“ diesen zu tunen, so oder so ähnlich dachte man wohl auch in Senden (liegt grob zwischen Münster und Dülem in Nordrhein-Westfalen) und pimpte das ganze auf brutale 440PS & 850NM Drehmoment und dürfte über die meisten M3’s & M4’s der aktuellen Baureihe nun nur noch müde lächeln. Nach der Tuning-Kur die das Auto über sich ergehen lassen durfte kommt der E91 330d der nun als BMW 350d 3t betitelt werden darf deutlich spannender und individueller als die Serienversion daher. Wer ebenfalls stolzer Eigentümer eines BMW E91 (sicher auf E90) ist für den dürfte BBM Motorsport ein interessanter Anlaufpunkt sein wenn es darum geht den Wagen von der breiten Masse abzuheben und dabei mächtig Power einzubauen. Was die vorgenommenen Änderungen am BMW 350d 3t betrifft so haben wir auch schon die ersten Details in Erfahrung bringen können.
(Foto/s: BBM Motorsport)
Das sind die Details zum BMW 350d 3t:
- Name: BMW 350d 3t Triturbo
- Basis: BMW E91 330d LCI mit 245 PS
- Einbau M50d-Triebwerk mit drei Litern Hubraum (drei Turboladern, 381 Serien-PS & 740 Nm)
- BBM Chiptuning (Software-Optimierung) auf 440 PS und 850 Nm Drehmoment
- 8-Gang Sportautomatik Getriebe
- 0 auf 100 km/h in 4,9 s (330d Serie 6,1 s)
- 100 auf 200 km/h in 9,8 s (330d Serie 17,3 s)
- Vmax 296 km/h (330d Serie 250 km/h)
- Vorder- und Hinterachse vom M3 E92
- Sperrdifferential (Sperrwerte 0 bis 100 %)
- Achsübersetzung 2.81 zu 1
- Z-Performance ZP10 (ZP.TEN) Felgen in 8,5×19 ET35 vorn und 9,5×19 ET35 hinten
- Michelin Pilot Sport 225/35-19 vorn und 255/30-19 hinten
- KW Gewindefahrwerk (Clubsport mit verstellbaren Domlagern)
- Stoptech Bremsanlage ST60 (sechs Kolben und 380×35-mm Scheiben vorn, ST40 vier Kolben mit 355x32mm Scheiben hinten) mit gelben Sätteln
- schwarze BMW Nieren
- 2-Rohr Abgasanlage (335d-Optik mit Aktivsoundsystem)
- Arlon-Folierung in Blaumetallic (by SFT Carwrap)
- BMW-Performance-Lenkrad (Alcantara und Schaltpaddels)
- BMW Performance Sitze von Recaro (Sportster CS)
- BMW-Tacho M3 E92
- komplett Tüv konform
