Ein AMG ausgestattet mit einem 6,2-Liter-V8 (M 156)? Das ist zweifellos ein „authentischer“ AMG! Und diese Ehre gebührt unserer Ansicht nach auch der neueren Generation mit ihrem „verkleinerten“ 4,0-Liter-V8 mit BiTurbo-Aufladung. Beim aktuellen C63, dessen Name allein schon ironisch wirkt, sehen wir das allerdings anders. Doch zurück zum Kernpunkt: Der robuste 6,2-Liter-Sauger-V8 hat eine leidenschaftliche Fangemeinde gewonnen, auch dank seiner gleichmäßigen Leistungsabgabe. Und das abgebildete C 63-Coupé wurde von seinem Besitzer in die Hände von Senner Tuning, den Spezialisten aus Ingelheim am Rhein, gegeben, um eine optische Individualisierung und technische Verbesserung zu erfahren.
Senner Mercedes C 63 AMG Coupé
Senner stattete das V8-Coupé zunächst mit einem KW Variante 3-Gewindefahrwerk aus, das nicht nur für eine tiefere Erscheinung sorgt. Es ermöglicht dem C204 dank verstellbarer Druck- und Zugdämpfung zudem auch ein ausgewogen dynamisches Fahrverhalten. Die neue Reifen/Felgen-Kombination mit den Maßen 8,5×19 Zoll und 235/35R19 sowie 9,5×19 Zoll und 255/30R19 fügt sich dabei nahtlos in das Gesamtbild ein. Auf den Barracuda Inferno-Y-Speichenfelgen in klassischem Silber, die kontrastreich zur mattschwarzen Karosserie ohne Chrom-Schmuckstücke stehen, wurden Distanzscheiben montiert. Und eine leichte Anpassung des Radhauses war ebenfalls Teil des Projekts. Und Senner Tuning hat dem ursprünglich mit AMG Performance Paket ausgestatteten und daher 487 PS & 600 Nm starken V8 mittels Installation von Downpipes, Sportkatalysatoren und eines Sportluftfilters sowie anschließender Softwareoptimierung, sogar zu mehr Leistung verholfen!
524 PS und 635 Nm Drehmoment
Obwohl bei Saugmotoren ein Tuning ohne nachträgliche Installation von Turbolader oder Kompressor nicht so effektiv wie bei Turbo-Motoren ist, liefert das Triebwerk nun 524 PS & 635 Nm. Und dank eines Power Converters reagiert der Mercedes subjektiv noch kraftvoller, indem er die Reaktion des elektronischen Gaspedals verbessert.
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Bildnachweis: Senner Tuning
