Die weiterentwickelte Enyaq-Familie von Škoda Auto setzt auf Modern Solid, eine Designsprache, die beim Škoda Enyaq, beim Škoda Enyaq Coupé, beim Škoda Enyaq Sportline und beim Škoda Enyaq Coupé Sportline zum Einsatz kommt.
Ab 9. Januar sind die Modelle in mehreren europäischen Märkten bestellbar, in Deutschland startet der Enyaq 60 bei 44.400 EUR. Durch eine verbesserte Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert ab cw 0,225 erreichen alle Versionen eine größere elektrische Reichweite.
Digitale Features und Assistenzsysteme
Eine umfangreichere Serienausstattung, nachhaltige Materialien und optionales fernbedientes Parken machen den Enyaq besonders komfortabel. Die Höchstgeschwindigkeit der Basisversion liegt bei 160 km/h, während der stärkere Enyaq 85x dank zusätzlichen Elektromotors und Allradantrieb bis zu 180 km/h erreicht.
Die MyŠkoda App bietet erweiterte Funktionen wie vorausschauende Wartung und Plug & Charge, sodass Nutzer ohne zusätzliche Autorisierungsvorgänge an öffentlichen Ladestationen laden können.
Optimal für Alltag und Langstrecke
Der Kofferraum fasst je nach Modell zwischen 585 und 1.710 Litern beim SUV oder 570 bis 1.610 Litern beim Coupé. Schnellladen ist dank einer Leistung von bis zu 175 kW innerhalb von 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent möglich. Wer Wert auf Komfort legt, freut sich über beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad, 3-Zonen-Klimaanlage und Matrix-LED-Hauptscheinwerfer.
- Škoda Enyaq Coupé Sportline
Diese Variante kombiniert das athletische Auftreten der Sportline-Ausstattung mit der eleganten Coupé-Karosserie. Hochglanz-Schwarz prägt Frontspoiler, Fensterrahmen und Außenspiegelkappen, während ein durchgehendes Lichtband die Matrix-LED-Lampen verbindet. Dank schlanker Dachlinie und cw 0,225 ist das Enyaq Coupé Sportline besonders effizient und erreicht auf Wunsch bis zu 180 Stundenkilometer.
- Škoda Enyaq Sportline
Mit seinen schwarzen Designelementen und dunkel getönten Heckscheiben (Sunset) macht der Enyaq Sportline einen dynamischen Eindruck. Er ist in zwei Batteriegrößen erhältlich (63 oder 82 Kilowattstunden) und kann mit Hinterradantrieb oder Allrad bestellt werden. Sportsitze vorn und eine Massagefunktion für den Fahrersitz gehören zu den Highlights.
- Normaler Škoda Enyaq
Die Basis des Enyaq bietet bereits viel Platz und eine komfortable Ausstattung. Mit einem Digital Cockpit (5 Zoll) und einem großen Infotainmentdisplay (13 Zoll) haben Fahrer alle wichtigen Infos im Blick. Ab 44.400 Euro startet der Enyaq 60 mit 150 kW Leistung und 310 Newtonmeter Drehmoment, während der Enyaq 85 bis zu 210 kW liefert.
- Škoda Enyaq Coupé
Wer ein elegant geformtes Dach und ein sportlicheres Heck bevorzugt, findet im Enyaq Coupé die richtige Wahl. Sein Luftwiderstandsbeiwert von 0,225 ermöglicht eine höhere Reichweite, während im Innenraum nachhaltige Materialien wie ECONYL-Fasern zum Einsatz kommen. Das Tech-Deck-Face in Hochglanz-Schwarz verbirgt Sensoren für Assistenzsysteme und sorgt für einen markanten Auftritt.
Das Interieur im Detail
Ein 5-Zoll-Kombiinstrument liefert die wichtigsten Fahrinformationen, während das neue 13-Zoll-Infotainment-Display mit aktualisierter Software für eine intuitivere Bedienung sorgt.
Ein echtes Highlight ist das verbesserte Einparkhilfesystem. Der Enyaq kann jetzt bis zu fünf verschiedene Parklücken speichern und anschließend selbstständig einparken. Auch die Mittelkonsole wurde überarbeitet und bietet nun optimierte Ablagemöglichkeiten sowie neue Dekorelemente.
Nachhaltigkeit im Fokus
Beim Facelift des Škoda Enyaq stehen mehrere „Design Selections“ zur Wahl, die verschiedene Materialien und Farben kombinieren. Besonders erfreulich: Skoda setzt verstärkt auf nachhaltige Stoffe und bietet etwa veganes Leder sowie recycelte Textilien an. Die Polsterung wurde zudem verbessert, um ein hochwertiges und angenehmes Raumgefühl zu schaffen.
Das Platzangebot bleibt trotz aller Neuerungen unverändert. Dank eines Radstands von 2,77 Metern genießen Passagiere im Fond weiterhin viel Beinfreiheit. Der flache Boden ohne Mitteltunnel sorgt zudem dafür, dass auch der mittlere Platz auf der Rückbank gut nutzbar ist. Serienmäßig gibt es Belüftungsdüsen für die Klimaanlage, optional sind zudem beheizbare Rücksitze verfügbar.
Praktische Lösungen für den Alltag
Der Kofferraum bietet nach wie vor ein Mindestvolumen von 585 Litern (570 Liter beim Coupé), das sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.710 Liter (1.610 Liter beim Coupé) erweitern lässt. Praktische Taschenhaken erleichtern das Verstauen von Einkäufen. Ein weiteres cleveres Feature ist der integrierte Eiskratzer in der Heckklappe – eine klassische Skoda-Lösung. Zudem bleibt der bekannte Regenschirm in der Fahrertür erhalten. Alle weiteren Infos werden im Video erklärt. Bild- und Videonachweis/Quelle: Škoda